De FAA geeft drie soorten medische vliegbrevetten uit: eerste klasse voor piloten van het luchtvervoer, tweede klasse voor commerciële piloten en derde klas voor particuliere en recreatieve piloten. Naast periodieke vaardigheidstests moet een commerciële helikopterpiloot ten minste om de twaalf kalendermaanden beschikken over een medisch attest van tweede klasse om zijn of haar commerciële pilootrechten uit te oefenen. "Om in aanmerking te komen voor een tweede-klasmedewerker medische verklaring … moet een persoon voldoen aan de vereisten van" Deel 67 van de Code of Federal Regulations.
$config[code] not foundAlgemene medische toestand
Om een medisch vlieger uit de tweede klasse te houden, moet een persoon over het algemeen een goede gezondheid hebben en geen conditie hebben die zijn of haar vermogen om "veilig de taken uit te voeren" van het certificaat beperkt. Een diagnose van een aandoening waarbij insuline of hypoglycemische medicatie nodig is, diskwalificeert een aanvrager. Bovendien is het misschien niet de voorwaarde dat een aanvrager niet in aanmerking komt, maar de gevolgen van de medicatie die wordt gebruikt om het te behandelen. Elke medicatie die "de persoon in staat stelt om zijn taken veilig uit te voeren of de bevoegdheden van het vliegbrevet uit te oefenen …" geeft de FAA redenen om een medisch certificaat van een vlieger in te trekken.
Visie
Visienormen voor medische FAA-certificaten zijn niet zo strikt als voor militaire vliegtrainingen. Kandidaten voor een FAA medisch certificaat hoeven geen natuurlijk 20/20 zicht te hebben. Degenen die geen 20/20 visie hebben kwalificeren nog steeds, zolang hun bril of contacten in staat zijn om hun "verre gezichtsscherpte" te corrigeren tot ten minste 20/20. De eis van dichtbij is 20/40 of beter. Als individuele leeftijden veranderen de visievereisten, maar alle 'vliegeniers moeten normale zichtvelden hebben' en 'die kleuren kunnen zien die nodig zijn voor het veilig uitvoeren van vliegersplichten'.
Oor, neus, keel en equilibrium
Houders van een tweederangs arts moeten "duidelijke en effectieve spraak" hebben. Bovendien moeten ze een "stem in een stille kamer" kunnen horen. Malady's die duizeligheid of andere middenooraandoeningen kunnen veroorzaken, kunnen een kandidaat diskwalificeren een medisch certificaat.
Neurologisch en mentaal
Overmatig gebruik van alcohol (inclusief een DUI convidtion) of enig gebruik van cocaïne, marihuana of andere gereguleerde stoffen is reden voor herroeping van een tweederangs medisch certificaat. Bovendien kan neurologische ziekte, zoals bipolaire stoornissen, wanen of "grof ongeorganiseerd gedrag" een reden voor diskwalificatie zijn. Een aanvrager moet ook een "bevredigende medische verklaring" hebben voor epileptische aanvallen, bewusteloosheid of een "tijdelijk verlies van controle over de werking van het zenuwstelsel".
cardiovasculaire
De FAA neemt hartgezondheid serieus. Elke levensbedreigende aandoening zoals hartaanvallen of hartaandoeningen waarvoor behandeling vereist is, maakt een persoon niet ontvankelijk voor een medisch paspoort van de tweede klas. Pacemakerimplantatie en hartvervanging zijn twee andere voorbeelden van diskwalificerende aandoeningen.
vrijstellingen
Deel 67 (speciale uitgifte van medische certificaten) maakt ontheffingen mogelijk. De FAA heeft bijvoorbeeld tweedeklas medische certificaten uitgereikt aan personen die een oog missen. Als een aanvrager aan de Federal Air Surgeon kan aantonen dat hij de vereiste taken voor een medisch certificaat kan uitvoeren "zonder de openbare veiligheid in gevaar te brengen", kan de FAA een "Speciale uitgifte van een medisch certificaat (Autorisatie), geldig voor een bepaalde periode" afgeven. De afstandsverklaring kan een langdurig proces zijn.
