Het verdienen van vergunningen voor het besturen van straalvliegtuigen is een uitdaging. Je hebt ervaring nodig met het vliegen met andere langzamere, minder complexe vliegtuigen voordat je kunt beginnen met trainen in een straalvliegtuig. Je moet dan voldoen aan strikte fysieke, medische en kennisvereisten en honderden uren vliegervaring hebben om de vereiste certificeringen en beoordelingen te behalen.
Basisopleiding, certificering en onderwijs
De eerste stap om een goedgekeurde straaljagerpiloot te worden, is het verkrijgen van een basisvliegbrevet. De Federal Aviation Administration biedt certificeringen voor studenten, particuliere en commerciële piloten. Om de commerciële pilootcertificering te behalen, moet u zich inschrijven voor een vliegschool en ten minste 250 uur vliegervaring opdoen, ten minste een medisch attest van de tweede klas behalen, slagen voor het kennisexamen en de praktische vliegtest van de FAA uitvoeren. Het kennistoets bestaat uit 100 meerkeuzevragen, die je drie uur moet invullen. Vragen vereisen dat u berekeningen maakt, zoals luchtsnelheid, zijwind en zwaartepuntberekeningen; definitie van luchtvaarttermen; interpreteer meetwaarden van instrumentinstrumenten; en herinneren aan informatie over luchtvaartconcepten en -voorschriften. U moet ook de toets voor instrumentwaardering doorstaan, die uw kennis test bij het gebruik van instrumenten om uw vlucht te begeleiden wanneer het zicht laag is. De FAA vereist niet dat je een diploma hebt, maar je hebt een bachelordiploma nodig om te kunnen concurreren op de arbeidsmarkt.
$config[code] not foundJet Type Ratings
Commerciële pilootcertificering stelt u niet in staat om jets te vliegen. De FAA heeft aanvullende eisen voor deze vliegtuigen vanwege hun hoge snelheid en complexe engineering. U moet een typebevoegdverklaring behalen, een licentie om een bepaald model vliegtuig te besturen, om met een vliegtuig met turbostraal te vliegen. Als u bijvoorbeeld een Lear 45-jet voor zakelijke klanten wilt laten vliegen, hebt u een Lear 45-typebevoegdverklaring nodig. Je moet een trainingscursus volgen en mondeling en met een vlucht examen afleggen bij een FAA-examinator voordat je je beoordeling hebt behaald. Je krijgt training van je werkgever of via privéscholen, zoals de Pan Am International Flight Academy.
Video van de dag
Gebracht door jou, geboren door SaplingPiloot Rating luchtvaartmaatschappij
Als u voor een luchtvaartmaatschappij wilt werken, hebt u naast uw commerciële certificering en typebevoegdverklaring ook een certificatie voor de piloot van een luchtvaartmaatschappij nodig. Hiervoor moet u ten minste 1.500 uur aan vliegervaring hebben, waaronder ten minste 250 uur voor het uitvoeren van de taken van een gezagvoerder en 20 nachtopnames. Beginnende piloten werken vaak als vlieginstructeurs, charterpiloten of landbouwpiloten om de vliegervaring op te bouwen die nodig is om aan deze vereisten te voldoen. Dit soort commerciële piloten vliegen gemiddeld 30 tot 90 uur per maand, volgens het Amerikaanse Bureau of Labor Statistics, dus het kan jaren duren om voldoende ervaring op te doen om te werken als piloot van een luchtvaartmaatschappij.
Medische certificaten
U moet beschikken over een eersteklas medisch certificaat om uw vliegbrevetcertificaat te behalen en te werken als een piloot in opdracht van luchtvaartmaatschappijen of een tweedeklascertificaat om te werken als een commerciële piloot. De primaire verschillen tussen deze certificaten hebben voornamelijk betrekking op vervaldatums en visie. Om een certificaat te behalen, moet u voldoen aan strenge normen met betrekking tot uw visie, gehoor, evenwicht, geestelijke gezondheid en gezondheid van het hart en mag u geen voorschriften in acht nemen die uw vermogen om een vliegtuig veilig te besturen negatief kunnen beïnvloeden. U mag corrigerende lenzen of gehoorapparaten gebruiken tijdens uw medisch onderzoek en dezelfde normen zijn van toepassing, ongeacht of u deze items gebruikt of niet.Een tweede klas certificaat vereist 20/40 visie, terwijl eersteklas 20/20 vision vereist. Bepaalde voorwaarden leiden tot beperkingen van uw licentie. Mensen die problemen hebben met het onderscheiden van kleuren, kunnen bijvoorbeeld niet 's nachts vliegen. U moet uw eerste klas certificaat om de 12 maanden vernieuwen als u jonger bent dan 40 jaar of eens in de zes maanden als u ouder bent dan 40 jaar om een bewijs van de luchtvaartpiloot te behouden. Tweedeklascertificaten moeten om de 12 maanden worden vernieuwd, ongeacht de leeftijd.
