Amazon (NASDAQ: AMZN) versnelt zijn leveringspartnerschapsprogramma met lokale kleine bedrijven na de aanschaf van 20.000 Mercedes-Benz Sprinter-bestelwagens.
Toen Amazon net iets meer dan twee maanden geleden zijn Delivery Service Partners-programma aankondigde, was het de bedoeling lokale kleine bezorgactiviteiten op te zetten. Met de aanschaf van de 20.000 bestelwagens versnelt Amazon het proces omdat het erop lijkt om de levering van de producten die het verkoopt in de "laatste mijl" te regelen.
$config[code] not foundDe beste manier om dit te realiseren, is door lokale kleine bedrijven te gebruiken die bekend zijn met hun omgeving.
Toen het programma voor het eerst werd aangekondigd, wees Dave Clark, Senior vice president van Worldwide Operations van Amazon, op de intentie van het bedrijf om kleine bedrijven kansen te bieden.
Waarom Amazon bestelde sprint Mercedes-Benz bestelwagens
Clark zei: "Toen we evalueerden hoe onze groei te ondersteunen, gingen we terug naar onze roots om de kans te delen met het midden- en kleinbedrijf. We gaan nieuwe, kleine bedrijven de kans geven zich te vormen om te profiteren van de groeiende kans op levering van e-commercepakketten. "
Daimler AG, de fabrikant van de Mercedes-Benz Sprinter, maakt van de levering van de busjes aan Amazon een prioriteit. Daimler zegt dat de eerste Sprinter uit nieuwe productie aan Amazon is geleverd.
De busjes werden vervaardigd in North Charleston, South Carolina. De aankoop van de 20.000 bestelwagens maakt van Amazon 's werelds grootste Sprinter-bestelwagenklant.
In eerste instantie wilde Amazon bedrijven gebruiken die al een eigen vloot van 20 tot 40 voertuigen hebben of waarmee ondernemers bezorgbedrijven kunnen creëren door nieuwe bestelwagens te kopen.
Het nieuwe plan zal de Sprinter-bestelwagens uitbesteden aan wagenparkbeheerders. Zij zullen deze op hun beurt kopen en leasen aan lokale kleine bedrijven om de last mile te leveren.
Amazon zal ook kleine bedrijven helpen door toegang te bieden tot leveringstechnologie, uniformen, verzekeringen, brandstof en meer.
De kosten van de laatste mijllevering
De laatste mijl van levering is de laatste stap van het proces, dat begint in het magazijn en eindigt bij het huis of kantoor van de koper. Volgens een rapport van Business Insider zit het last mile-probleem vol met inefficiënties en is het goed voor 53% van de totale totale verzendkosten.
Hoewel velen deze aankoop door Amazon hebben gezien als een manier om te concurreren met FedEx, UPS en de USPS, lijkt het erop dat de last mile zo efficiënt mogelijk moet zijn en de kosten in dit deel van het leveringsproces moeten worden verlaagd.
Voor kleine bedrijven betekent dit een nieuwe kans om deel uit te maken van een organisatie die nu het tweede miljardenbedrijf in de VS is.
Afbeelding: Amazon
1 Reactie ▼
