Hoewel de meeste mensen buiten de scheepvaartindustrie bekend zijn met enkele van de meer glamoureuze posities aan boord van een schip, zoals kapiteins en ingenieurs, zijn het de dekkleden die meestal de meeste taken uitvoeren waarvoor een schip in dienst is. Het dienen als een allesomvattende functiecategorie voor algemene arbeid zoals gebruikt op schepen, de taken en verantwoordelijkheden van deckhands variëren afhankelijk van het doel van het schip. Dekhands die door vissersvaartuigen worden gebruikt, moeten ontrollen en stouwen netten en andere visuitrusting, terwijl die op schepen die hoofdzakelijk voor transport worden gebruikt, zich bezighouden met het onderhouden van algemene operaties van het schip.
$config[code] not foundGemiddeld salaris
Afhankelijk van zijn taken kunnen de taken van een matroos aanzienlijk variëren. Het gemiddelde dekensalaris vanaf december 2010 is $ 40.000, volgens Indeed.com. Degenen die als deckhands werken, hebben mogelijk een breed salarisbereik, waarbij PayScale gemiddelde salarissen meldt van $ 23.363 en $ 42.467. Deckhands die aan een vissersschip werken, betalen vaak een deel van de inkomsten voor de oogst waarop ze werkten, volgens het Occupational Outlook Handbook van het Bureau of Labor Statistics, dus hun inkomsten kunnen sterk variëren, afhankelijk van het succes van elke run.
Gemiddelde lonen
Veel verdiensten van deckhands hangen af van het aantal uren dat ze in de baan stoppen, omdat ze vaak op uurbasis worden betaald in plaats van op basis van salaris of commissie. Deze uurlonen variëren ook sterk van de taken die een matroos uitvoert en van wie zijn werkgever is. Deckhands betaalde een uurloon om aan een vissersboot te werken. Volgens PayScale kan het een loon verwachten tussen $ 11,86 en $ 15,00 per uur vanaf december 2010. Deckhands werkzaam op transportschepen verdiende vanaf mei 2008 een gemiddeld uurloon van $ 11,70 per uur, volgens het Occupational Outlook-handboek.
Video van de dag
Gebracht door jou, geboren door SaplingVoordelen
Als algemene arbeiders bieden sommige deckhandposities gewoonlijk geen voordelen. Slechts een kwart van de trekkers op vissersboten ontving medische of tandheelkundige voordelen vanaf december 2010, volgens PayScale. Deckhands verliep in het algemeen gunstiger, 73 procent verdiende medische plannen en 60 procent ontving tandheelkundige dekking als onderdeel van hun compensatiepakketten. Veel van deze deckhands werken op casinoboten.
Werkvooruitzicht
Over het geheel genomen lijkt de tewerkstelling voor de scheepseigenaar stabiel te blijven, hoewel sectoren met een verwachte groei een balans vormen tussen de sectoren die naar verwachting zullen inkrimpen. Het Occupational Outlook Handbook projecteert een toename van 15 procent in watertransportwerkers van 2008 tot 2018, hoewel een daling van 8 procent wordt voorspeld in dezelfde periode voor het aantal werknemers in de visserijsector.
