Ongeveer 3000 piloten, de meesten in de 50 en 60, nemen nog steeds deel aan de legendarische stoffengroei. In het verleden was de vraag naar hun diensten groter. Naarmate de kosten van apparatuur, training, naleving van de veiligheid en verzekeringen stijgen, vinden bedrijven voor het afstoffen van planten hun winstmarges echter gedrukt, en vinden boeren economischer manieren om de benodigde meststoffen en pesticiden op hun gewassen aan te brengen. Het bedrijf kan nog steeds lonend zijn voor ervaren en energieke piloten.
$config[code] not foundPlanning
Bijsluiten, ook bekend als antenne-applicatie, volgt een regelmatig schema. Werk kan stabiel en winstgevend zijn in het groeiseizoen, terwijl er in de winter weinig te doen is behalve onderhoud en marketing van apparatuur. Het feest-of-hongersnood karakter van het bedrijf, evenals de hoge opstartkosten, ontmoedigen vele prospects om binnen te komen of te trainen voor het veld.
uren
Luchttoepassing betekent laag vliegen en zaden, meststoffen of pesticiden vrijgeven op grote velden van gewassen, die vanuit de lucht goedkoper zijn om te behandelen dan met behulp van maaidorsers, tractoren en machines op de grond. Piloten moeten worden opgeleid in de luchtvaart, het omgaan met kleine vliegtuigen, gevaarlijke materialen en elementaire meteorologie.
Video van de dag
Gebracht door jou, geboren door Saplingverdiensten
De meeste gewasstrooiers werken als onafhankelijke aannemers voor kleine operaties op het platteland. Anderen zijn eigenaren van kleine bedrijven, werken alleen of met een paar partners. Hun inkomsten zijn afhankelijk van de lokale vraag, de weersomstandigheden, de grootte van de arealen die ze dekken en de kosten die ze moeten dragen, zoals brandstof, onderhoud en verzekering. Het netto-inkomen varieert sterk van de ene regio van het land naar de volgende. AviationSalaries.com geeft een landelijk gemiddelde van $ 12 tot $ 20 per uur voor piloten en yealry-inkomsten van ongeveer $ 25.000 voor eigenaars-exploitanten.
Moonlighting
Veel gewasstrooiers ook maanlicht als piloten voor brandbestrijding, insect-control agentschappen, landmeetkundige bedrijven of als piloten voor banner-reclame vluchten. Sommigen vullen hun inkomen aan als landbouwers of werken in andere landbouwindustrieën naast hun vliegbedrijf.
niches
Het trainen en begeleiden van jongere piloten is een belangrijk onderdeel van het werk. Gewasmaaiers kunnen extra inkomsten verdienen als gelicentieerde eenmotorige instructeurs. Ze leren de basis van het omgaan met chemicaliën, het tanken en onderhouden van vliegtuigen en vliegpatronen op een gevaarlijk lage hoogte. Hoewel de vacatures beperkt zijn, omdat er slechts een kleine vloot gewasstampers nodig is om een vrij groot gebied te bestrijken, concurreert crop dusting voor piloten met commerciële en vrachtluchtvaartmaatschappijen, die meer betalen en minder werkuren nodig hebben. Als gevolg hiervan maakt de gewasstofindustrie in het begin van de 21ste eeuw een crisis door naarmate de gemiddelde leeftijd van piloten toeneemt en minder jongere piloten de nodige ervaring opdoen voor het werk.
