Het Amerikaanse Department of Transportation vereist dat alle chauffeurs van dumptrucks een commercieel rijbewijs van klasse B krijgen om een dumptruck op een interstate of snelweg te bedienen. Vanwege deze kwalificatie verdienen chauffeurs van dumptrucks over het algemeen meer dan exploitanten van lichte vrachtwagens. Dumptruckchauffeurs werken het vaakst in de bouw, maar kunnen ook worden gehuurd voor mijnbouw en andere graafwerkzaamheden.
$config[code] not foundGemiddelde verdiensten
Het jaarsalaris van de gemiddelde stortplaatschauffeur in december 2010 is $ 40.000, aldus Indeed.com. Veel chauffeurs worden echter op uurbasis betaald en hun loon wordt meestal geïndexeerd op basis van het loon in plaats van het salaris. Dumptruckbestuurders kunnen per loonklasse tussen $ 12.44 en $ 17.56 per december 2010 verwachten, volgens PayScale. Vanwege overuren verdient de gemiddelde werknemerstruckchauffeur met een uurloon tussen $ 28,883 en $ 44,725.
Door ervaring
Het verdienvermogen van chauffeurs van dumptrucks neemt toe met het aantal jaren dat ze achter het stuur doorbrengen. Trainees met minder dan een jaar ervaring kunnen vanaf december 2010 met maar liefst $ 9,72 per uur verdienen, volgens PayScale. Degenen met een tot vier jaar ervaring kunnen een uurloon tussen $ 11,92 en $ 16,21 verwachten. Tussen vijf en 19 jaar ervaring liggen de lonen van de chauffeurs tussen de $ 12,44 en $ 17,86, terwijl veteranen met meer dan 20 jaar op de stoel van de bestuurder kunnen genieten van lonen die oplopen tot $ 19,14 per uur.
Op locatie
Stortplaatsvrachtwagenchauffeurs verdienen mogelijk meer in grote stedelijke gebieden dan in afgelegen gebieden: 80 procent van de salarisbereiken die door regio's worden opgegeven door Salariskenner, bevatten salarissen van meer dan $ 40.000. Dump-truckchauffeurs in Nashville, Tennessee, hebben het laagste gemiddelde jaarsalaris van de ondervraagden, voor $ 39.944 vanaf december 2010. De meest lucratieve stad om een dumptruck te besturen, is Atlanta, waar de gemiddelde jaarlijkse inkomsten $ 45.997 waren, hoewel die in Boston - $ 44.948 - en Phoenix - $ 44.108 - deden het ook beter dan degenen die in de meeste steden rijden.
Door de industrie
Verscheidene verschillende sectoren van de economie vertrouwen op dumptrucks om materiaal te verplaatsen en compenseren de chauffeurs anders. Chauffeurs die in steengroeves en andere niet-metaalextractie-industrieën werken, zijn het ergste, met het Occupational Outlook Handbook van het Bureau of Labor Statistics, dat medio-lonen rapporteert vanaf $ 16,55 vanaf mei 2009. Chauffeurs die in de aanleg van wegen en bruggen werkten verdienden iets meer, een nettowinst van $ 17,49 per uur gemiddeld. Kolenmijnen zijn het meest gunstig voor chauffeurslonen, waarbij $ 20.27 per uur wordt betaald.
