Met een commerciële vliegbrevet kun je betaald krijgen om te vliegen. Het pad om er een te behalen, bestaat uit studeren, testen en vliegervaring. Commerciële licenties kunnen zijn voor eenmotorige of meermotorige vleugelvliegtuigen, helikopters of luchtschepen. Zodra u een privé-vliegbrevet hebt, kunt u beginnen met het verkrijgen van de ervaring en kennis die nodig is om een commerciële licentie te verkrijgen.
reglement
De richtlijnen die betrekking hebben op de vereisten voor een commerciële licentie zijn Federal Aviation Regulations (FAR's), deel 61, paragrafen 121 tot en met 123. De FAR's geven een breed overzicht van de vereisten. Een lokale vliegopleiding kan je de nodige details geven om aan de vereisten te voldoen.
$config[code] not foundGrondstudie
De FAR's vereisen een studierichting die een breed scala aan luchtvaartkennis omvat, naast specifieke informatie over het type vliegtuig. De tijd die wordt besteed aan grondonderzoek moet worden vastgelegd en vastgelegd voor de Federal Aviation Administration (FAA). Na het afronden van de basisschool, moet je slagen voor een schriftelijk examen.
Video van de dag
Gebracht door jou, geboren door SaplingVliegervaring
De minimale vliegervaring voor een commerciële vliegbrevet is 250 uur. Dit omvat piloot-in-besturingstijd, langlaufen, nachtvluchten, instrumentvliegen en solo-vluchten. Een deel van de vluchttijd moet zich in een vliegtuig bevinden waarvoor de licentie gewenst is, zoals een meermotorige tijd voor een meermotorig rijbewijs. Een deel van de vliegtijd moet zich ook bevinden in vliegtuigen met intrekbaar landingsgestel en flappen.
Vluchttest
De laatste stap voordat een commerciële vliegbrevet wordt ontvangen, is de test of de check-ride. Tijdens de check-ride moet u correcte procedures, vliegvaardigheden en noodprocedures demonstreren. Een check ride is een diepgaande evaluatie van je vliegvaardigheden en kennis. Wanneer u de controlerit voorbijgaat, krijgt u een licentie om tegen betaling te vliegen.
Medische vereiste
Om als een commerciële piloot te vliegen, moet u een medisch attest van de tweede klas bijhouden. Dit certificaat vereist een fysieke vlucht om de 12 maanden.
misvattingen
Een commerciële vliegbrevet is niet genoeg om voor een grote luchtvaartmaatschappij te vliegen. De luchtvaartmaatschappijen hebben een Air Transport Pilot (ATP) -rating nodig. De ATP vereist 1500 vlieguren en extra studie-, test- en checkritten.
Een commerciële vliegbrevet bevat niet automatisch een instrumentwaardering. Deze rating is vereist om te vliegen bij weersomstandigheden waarbij een piloot moet vertrouwen op instrumenten. De beoordeling vereist aanvullend studeren, testen en een checkrit.
