Verhoging van de posttarieven zijn niet de enige extra kosten waar kleine bedrijven zich binnenkort zorgen over moeten maken. Een rekening in het huis van de Verenigde Staten zou de federale gasbelasting in de komende drie jaar met 15 cent verhogen als deze wordt aangenomen. De Amerikaanse afgevaardigde Earl Blumenauer (OR-3), die de verhoging heeft voorgesteld, beweert dat de extra kosten nodig zijn om het Highway Trust Fund aan te vullen om de wegen en bruggen van het land te onderhouden.
Tot overmaat van ramp heeft de Tax Foundation, een in Washington gevestigde denktank, zojuist een rapport uitgebracht waarin wordt gesuggereerd dat de huidige gasbelastingen en andere heffingen alleen voldoende zijn om ongeveer de helft van de huidige uitgaven aan overheids- en federale wegen te dekken.
$config[code] not foundJoseph Henchman, vice-president van de staatsprojecten van de belastingstichting en de auteur van het rapport, schrijft:
"In het afgelopen jaar hebben Virginia en Massachusetts een aantal belastingen verhoogd voor transportdoeleinden, een handjevol staten verhoogde benzineheffingen, Oregon begon een kilometerheffingstarief te testen en andere staten stelden nieuwe of uitgebreide tolwegen voor."
Henchman is van mening dat de financiering voor wegenonderhoud op federaal en staatsniveau moet komen uit een combinatie van gebruiksrechten, waaronder tolheffingen, gasbelastingen en andere voertuiggerelateerde vergoedingen.
Hoewel infrastructuur zeker belangrijk is, komen meer toegevoegde kosten op het slechtst mogelijke moment voor al geplaagde kleine bedrijven die te maken hebben met een uitdagende economie. Toegevoegde bedragen en belastingen raakten op twee manieren kleine bedrijven.
Ten eerste kunnen ze de verzendkosten voor B2B- of B2C-bedrijven verhogen door de kosten voor de vervoerders die ze gebruiken (zoals UPS) te verhogen. Deze dragers verhogen op hun beurt uiteindelijk de te compenseren kosten.
Ten tweede kunnen ze de reiskosten verhogen, inclusief regelmatige lange verplaatsingen, indien nodig voor uw bedrijf. (Als voorbeeld, dagelijks reizen op een tolweg, zoals de PA Turnpike in Zuidoost-Pennsylvania, kan duizenden dollars per jaar kosten, en dat is zelfs het geval met kostenbesparende opties zoals E-Z Pass voor gewone forenzen, dus elke verhoging zal kostbaar zijn.)
Of deze kostenstijgingen dit jaar of in de toekomst al dan niet werkelijkheid worden, het is een goed idee om te beginnen kijken naar hoe deze uw winst beïnvloeden. En het is natuurlijk tijd om te zoeken naar opties om deze kosten te verlagen door vandaag wijzigingen aan te brengen in uw bedrijf.
Hoewel niet elke optie voor elk bedrijf werkt, zijn hier enkele ideeën om te verkennen:
Ten eerste, indien van toepassing in uw bedrijf, overweeg dan om digitale producten zoals e-boeken en andere downloads te introduceren in tegenstelling tot fysieke boeken, schijven, enz. Dit kan ook een goede oplossing zijn voor uw klanten die minder graag willen kopen als de verzendkosten stijgen. Als u andere soorten producten of koopwaar verzendt die niet kunnen worden vervangen door digitale versies, onderzoekt u uw huidige verzendingsregelingen en begint u nu te bepalen of er manieren zijn om kosten te besparen.
Ten tweede, introduceer meer telewerken in uw bedrijf. Dit kan onder meer inhouden om meer vanuit een thuiskantoor te werken waar van toepassing en zelfs via Skype of Google Hangouts met klanten of klanten te praten. Het kan ook een meer mobiele set-up voor uw personeel of team omvatten. Nogmaals, dit zal niet voor elk bedrijf werken, dus u moet naar uw specifieke situatie kijken.
U moet ook overwegen contact op te nemen met uw Amerikaanse vertegenwoordiger om hem of haar te laten weten hoe stijgingen van de transportkosten uw bedrijf zouden kunnen beïnvloeden.
Gasbelastingfoto via Shutterstock
4 Opmerkingen ▼
