Hoe een vierpunts-ankersysteem te implementeren

Een vierpunts verankeringssysteem wordt voornamelijk gebruikt door onderzoeks- en duikondersteuningsschepen om het station tijdens onderwateroperaties te onderhouden. Denk aan een spin in het midden van een raamopening, met een streng van een web op elke hoek. Net als de spin kan het schip haar vier hydraulische ankerlieren gebruiken om langs de ankerlijnen te trekken om haar positie naar voren, naar achteren en naar elke kant te verschuiven. Dit betekent dat ze, met een beetje creatieve verankering van ankers, zich perfect kan positioneren voor de activiteit in kwestie.

$config[code] not found

Geef roer- en motororders om de boeg van het schip (of de voorkant) bij aankomst op de aangewezen locatie in de stroom of wind op lage snelheid te draaien. Als de wind het schip duwt zodat de stroom geen effect heeft, richt de boog dan in de wind. Als de stroming een groter effect heeft op het hanteren van het schip dan de wind, richt haar dan op de stroming.

Geef de roerganger opdracht het vaartuig te verplaatsen naar het punt dat is aangewezen voor het inzetten van het eerste boeganker in de ankerverspreiding - de spreiding van de vier ankers - op lage snelheid en. Wanneer dat punt is bereikt, verlaag je de snelheid tot de kale stuurbaan. Je zult je eigen houding behouden tegen de beweging van de zee. Laat de ankeroperator het anker zakken en bestel de dekbemanning om de ankerboei op het juiste moment te bevestigen om de ankerkabel naar het oppervlak te duwen, zodat de ankerlocatie wordt gemarkeerd. Nadat uw ankeroperator het eerste anker heeft ingezet, houdt het dekpersoneel een arm omhoog en richt deze in de richting die de ankerlijn gebruikt.

Laat het vaartuig iets terugvallen; bestel de ankeroperator om door te gaan met het inzetten van de ankerkabel totdat deze is besteld om te beveiligen. Geef roer- en motorbestellingen om het schip naar de locatie voor het tweede boeganker te brengen. Wanneer de tweede positie van het boeganker is bereikt, geef je de roerganger de opdracht om met lage snelheid in de zee te draaien en de ankeroperator te vragen om de ankerlier te bevestigen voor het eerste boeganker. Bestel de ankeroperator om het tweede boeganker te laten zakken en vertel het dekpersoneel om de ankerboei aan de ankerkabel te bevestigen om de tweede locatie te markeren.

Bestel de ankerbediende beide boegankerkabels los en geef het roer en de motoropdrachten om het vaartuig achteruit (achteruit) te bewegen, in de richting van de derde (havensteven) ankerpositie. Laat de ankerbediende de boegkabels blijven losmaken en, wanneer in positie, de ankeroperator opdracht geven om de boeg-ankerlier te bevestigen en naar de hek-ankerlier te gaan. Bestel de ankeroperator en het dekpersoneel om het derde anker en de ankerboei op dezelfde manier te gebruiken als de boegankers. Bestel de ankeroperator de ankerkabel los voor het derde anker, geef het roer en de motorbestellingen terug naar de vierde positie. Bestel de bemanning en de ankeroperator om het vierde anker en de ankerboei in te zetten.

Verplaats het schip naar voren in de definitieve werkpositie door bevelen van roer en motor te geven, met behulp van de "vooruit langzame" snelheid. Bestel de ankeroperator en de dekbemanning om de speling in de boegankers op te nemen, de wacht te houden en de richting van de boegankerlijnen aan te geven, om vervuiling van het schip te voorkomen. propellers. Laat de ankerexploitant een extra anker inzetten dat achteruit is gereden om te compenseren voor de voorwaartse beweging.

Zodra alle ankers zijn ingezet, test u de set van de ankers door de motoren achteruit te bestellen, op kale stuurbaan, iets sneller dan de natuurlijke snelheid van de oceaan. Geef opdrachten om de hekankers te testen door rechtdoor te trekken op de kale stuurbaan. Zodra het schip in positie is, vastgehouden door de vier-ankerverspreiding, kan de positie worden "afgesteld" met alleen de ankerlieren, om het vaartuig langs de ankerlijnen te slepen. Zodra het schip in haar definitieve positie is, bestelt u de ankeroperator en het dekpersoneel om alle ankers te beveiligen.

Tip

Een vierpunts ankerverspreiding moet worden gepland door de persoon die verantwoordelijk is voor het project waarvoor het schip is ingehuurd, niet door de kapitein van het vaartuig.