Veel van de bedrijven en startups die werken aan autonome voertuigtechnologie overwegen de technologie voornamelijk voor gebruik door consumenten. Maar er zijn andere mogelijkheden voor voertuigen zonder bestuurder.
En die mogelijkheden zouden ertoe kunnen leiden dat voertuigen zonder bestuurder sneller dan verwacht worden gebruikt.
Colorado heeft bijvoorbeeld net geïnvesteerd in zelfrijdende vrachtwagens om als botsauto's te worden gebruikt. Vrachtwagens rijden rond constructiegebieden om werknemers te beschermen. Dus in het geval dat passerende auto's in bouwzones terechtkomen, kunnen de vrachtwagens de slag slaan in plaats van de arbeiders.
$config[code] not foundNatuurlijk kosten deze zelfrijdende trucks veel meer dan gewone crashtrucks. Maar er is het extra voordeel dat u geen bestuurder hoeft te betalen. En u hoeft de bestuurder ook niet in gevaar te brengen in die situatie.
Het gebruik van autonome voertuigtechnologie voor crashtrucks is heel logisch. Het verlaagt de kans op ernstig letsel en dodelijke ongevallen. En het maakt het mogelijk de technologie eerder dan verwacht te gebruiken. Omdat de vrachtwagens niet rond drukke stadsdelen of snelwegen rijden - alleen bouwzones - zijn er niet zoveel risico's en testen.
Potentieel gebruik voor autonome voertuigen
Kortom, deze situatie toont aan dat er nog meer mogelijkheden zijn voor dit soort technologie dan aanvankelijk door veel bedrijven en individuen werd beschouwd. En de bedrijven die die extra kansen grijpen, kunnen geweldige nieuwe toepassingen vinden voor al hun harde werk.
Knopfoto via Shutterstock
