Moderne vliegtuigen vertrouwen op hightech elektronische systemen om in de lucht te blijven. Avionica-technici zijn de professionals die deze componenten onderhouden, van computer voor vluchtbeheer tot navigatiesystemen. Omdat slecht onderhoud een catastrofe kan betekenen, zoeken werkgevers naar luchtvaarttechnici met formele training, certificering en de fysieke en intellectuele vaardigheden voor de klus. Avionica-technici met de juiste inloggegevens kunnen een stijging verwachten van 7 procent in beschikbare banen van 2010 tot 2020, volgens het Amerikaanse Bureau of Labor Statistics.
$config[code] not foundOpleiding
Werkgevers hebben training nodig in een formeel luchtvaartelektronicaprogramma. Voor instapwerk hebben technici een certificaat nodig van een programma dat brede vaardigheden leert in vliegtuigelektronica zoals GPS-systemen, communicatiesystemen en weerradar. Het kan 18 tot 24 maanden duren om een certificaat te behalen. Sommige programma's bieden een associate degree in luchtvaartelektronica. Studenten leren de basisbegrippen van vliegtuigelektronica, evenals het lezen van vliegtuigtekeningen en het installeren van avionics lijnen. Scholen kunnen ook mechanische vaardigheden aanleren, zoals solderen, radiocorrectie en kalibratie van testapparatuur. Om vooruit te komen, kan een bachelordiploma de beste optie zijn. Werkgevers geven steeds vaker de voorkeur aan kandidaten met een vierjarige opleiding en studenten in bacheloropleidingen leren management- en communicatievaardigheden.
Geloofsbrieven
Verschillende handelsgroepen certificeren technici voor vliegtuigelektronica. Het National Center for Aerospace & Transportation Technologies biedt een Aircraft Electronics Technician-standaard om mensen te certificeren in systemen voor militaire, luchtvaart- en vrachtvliegtuigen en reparatiewerkplaatsen. Om in aanmerking te komen, moeten technici 70 procent krijgen voor een examen dat kennis van terminologie, probleemoplossing, werkingstheorieën en schakelingen test. Bovendien certificeert de International Society of Certified Electronics Technicians studenten of technici die 75 procent verdienen aan een test die elementaire elektronica, wiskunde, transistors, circuits en probleemoplossing omvat. Certificering is niet verplicht, maar sommige werkgevers geven er de voorkeur aan.
Fysieke eigenschappen
Technici van luchtvaartelektronica moeten in staat zijn om de fysieke ontberingen van de klus aan te kunnen, met bovengemiddeld letsel en ziekte. Omdat ze werken met handgereedschap om apparatuur te repareren, zijn fijne motorregeling en hand-oogcoördinatie essentieel. Technici moeten in staat zijn om hun vingers en handen te coördineren om onderdelen op te pakken, te repareren of samen te stellen. Bovendien hebben ze behendigheid nodig om in vliegtuigen te klimmen en in balans te blijven. Ze kunnen buiten werken bij extreme temperaturen, en ze moeten vaak staan of knielen op ongemakkelijke posities om een oplossing te voltooien.
Vaardigheden
Intellectuele en mentale vaardigheden zijn belangrijk. Technici moeten op details zijn gericht om vliegtuigsystemen en bedieningselementen aan te passen aan exacte specificaties. Ook van vitaal belang zijn vaardigheden voor probleemoplossing of de mogelijkheid om te bepalen wat een complex probleem veroorzaakt en mogelijke oplossingen te vinden. Kritische denkvaardigheden, waaronder beoordeling, logica en redenering, helpen technici bij het berekenen van de beste reparatieoptie. Het vermogen om te communiceren is ook van cruciaal belang, omdat technici de beschrijving van een probleem moeten begrijpen en fixes met klanten of collega's moeten bespreken.
Betalen
Mensen die de score halen als avionica-technici genieten van bovengemiddelde lonen. Het gemiddelde jaarinkomen in het veld was vanaf mei 2012 $ 55,350. Dat was bijna 60 procent meer dan het gemiddelde van $ 34,756 voor alle Amerikaanse banen. De onderste 10 procent van de verdieners nam een mediaan van $ 39.150 mee, terwijl de top 10 procent $ 73.770 mee naar huis nam. Technici die in het management van bedrijven en ondernemingen werkten verdienden het hoogste jaargemiddelde, op $ 65.580. Luchtvaart- en ruimtevaartfabrikanten betaalden $ 60.330, terwijl de geplande luchtvervoersbedrijven $ 59.060 aanboden. Onder staten betaalden bedrijven in Hawaï het meest luchtvaartelektriciens, tegen een gemiddeld jaarloon van $ 67.550. Ook in de top drie waren Pennsylvania, op $ 63.130, en Washington, op $ 62.400.
