Koopvaardijarbeiders werken lange uren in een vijandige omgeving en brengen tot acht maanden op een tijdstip van huis door, maar verdienen tussen $ 68,09 en $ 800 per dag. Het zijn burgerzeilers die dienen als officieren en bemanning aan boord van civiele en niet-strijdende schepen die eigendom zijn van de overheid. Hun taken op zee variëren van navigatie en het bedienen van scheepsmotoren, tot elektronica, communicatie en het leveren van voedsel voor een scheepsbemanning.
$config[code] not foundDekafdelingsofficieren
Een afdeling van het scheepsdek bestaat uit de goedgekeurde dekofficieren en de niet-erkende maar gedocumenteerde zeelieden die zich bezighouden met navigatie en algemeen onderhoud. Officieren met een vergunning omvatten de meester en de stuurlieden. De kapitein heeft de algehele verantwoordelijkheid voor een reis. Eerste stuurlieden dienen als scheepsofficier. Tweede stuurmannen zijn navigatieambtenaren en derde stuurlieden die de veilige navigatie bijwonen als ze dienst hebben. Alle stuurlieden zijn verantwoordelijk voor een "navigatiehorloge", de verschuiving waarop ze werken en houden toezicht op de overdracht van brandstof en vloeibare vracht.
Deck Department - zonder vergunning
Koopvaardijvaarders in de dekafdeling zijn gewone zeelieden of zeelieden. Ze helpen de officieren in de scheepvaart en sturen schepen zoals voorgeschreven door de wachtofficier. De dekbegeleider, die dagelijkse werkopdrachten maakt voor personeel zonder vergunning, is de bootsman - uitgesproken als "bootsman". De taken omvatten het schoonmaken en schilderen van de delen van het schip buiten de motorafdeling. Ze richten ook de lijnen op die het schip aanmeren aan kades en steigers.
Video van de dag
Gebracht door jou, geboren door SaplingEngine Department Officers
Een hoofdingenieur is de gediplomeerde marinier die verantwoordelijk is voor de motorafdeling. De afdeling is verantwoordelijk voor de werking en het onderhoud van scheepsmotoren, generatoren en elektrische systemen, loodgieterswerk, brandstofsystemen en vloeibare vrachtoverdrachten. Officieren met een licentie op de motorafdeling omvatten eerste, tweede en derde assistent-ingenieurs. Tijdens hun individuele horloges houden zij toezicht op het personeel van de motorafdeling zonder vergunning.
Engine Department - Unlicensed
Afhankelijk van het type schip kunnen bevoegde leden van de motorafdeling elektriciens en koeltechnici zijn, die hetzelfde werk doen dat ze aan wal doen. Oilers en junior engineers helpen bij sanitairreparaties, oliewissels van generatoren en algemeen onderhoud in de motorafdeling. De mechanica van de vliegtuigmotoren onderhouden reddingsboten en reddingsboten. Brandweerman-watertenders controleren de doorstroming van brandstof en pompmannen helpen bij het overbrengen van brandstof naar de brandstoftanks van een schip en het laden en lossen van vloeibare ladingen.
Steward Department
Niet alle schepen hebben een steward-afdeling. Op grote schepen heeft een hoofdinspecteur de leiding over de steward-afdeling. De opperbevelhebber bestelt levensmiddelen en reinigingsmiddelen en bereidt de middag- en avondmaaltijd voor. Een nachtkok of bakker bereidt het ontbijt en de middernachtmaaltijd. De handen van Galley helpen zowel de steward als de nachtkok bij het bereiden en bewaren van voedsel, het reinigen van de kombuis en het doen van wasgoed. Krimploegen - schepen met minder dan 4.000 brutoregistertonnen hebben slechts vier bemanningsleden - hebben de last voor deze services van het hoteltype verlegd naar het personeel zonder vergunning.
