Transport Security Administration (TSA) screeners zijn verantwoordelijk voor het waarborgen van de veiligheid van passagiers door reizigers en hun bezittingen te inspecteren en scannen voordat ze reizen. Hun taak draagt een grote verantwoordelijkheid en dat is zowel stressvol als vermoeiend. Ondanks het belang van hun baan, zijn TSA-screeners meestal de laagste betaalde van alle federale werknemers. TSA-werknemers hebben ook enkele van de hoogste letselpercentages en tot enkele jaren geleden was er een zware baanomzet.
$config[code] not foundTSA Screener Salarissen
TSA-screeners met minder dan een jaar ervaring kunnen tussen $ 12,11 en $ 14,90 per uur verdienen. Het tarief kan toenemen met variabelen zoals luchthavenlocatie en luchthavengrootte. Het jaarsalaris voor iemand met minder dan een jaar is ongeveer $ 29,808. Voor een meer ervaren werknemer met een tot vier jaar ervaring ligt het jaarsalaris tussen $ 30.252 en $ 38.660. Lange tijd werknemers en mensen met meer ervaring of op een officiersniveau kunnen oplopen tot $ 40.314. Nieuwe aanvragers met TSA moeten vaak twee jaar of langer parttime werken voordat ze een fulltime baan aangeboden krijgen. Deeltijdbanen bij de TSA betalen ongeveer $ 14 per uur.
Werkomgeving
Hoewel TSA een beveiligingsorganisatie is, is het ook een klantenservicebureau en een groot deel van zijn taken omvat het werken met het publiek. De gemiddelde werkdag voor een screener omvat lange uren staan en in sommige gevallen naar een röntgenapparaat staren of reizigers door de screening leiden. Veel screeners moeten zware bagage tillen terwijl ze geselecteerde of verdachte bagage bekijken. Dit is de oorzaak van veel van de gerapporteerde verwondingen. Recente veranderingen in de beveiliging van de luchthaven hebben geleid tot een toename van pat-downs en bodyscanning. Veel passagiers maken bezwaar tegen wat zij zien als een inbreuk op hun privacy en worden strijdlustig tegenover de screeners. Dit heeft de werkdruk voor de screeners verhoogd.
vakbonden
In een poging om de laagbetaalde en soms onprettige werkomgeving te bestrijden, willen sommige TSA-officieren lid worden van de vakbond. Momenteel zijn er ongeveer 43.000 TSA-werknemers die kunnen profiteren van de collectieve arbeidsrechten die voortvloeien uit vakbondsorganisatie. Omdat de TSA een federaal agentschap is, zouden de onderhandelingen plaatsvinden door het Congres te lobbyen voor hogere salarissen en voordelen. Vertegenwoordigers van de Unie hopen dat hun inspanningen zullen worden beloond met een beter systeem om loonsverhogingen te bepalen en door de afhankelijkheid van deeltijdwerkers te verminderen.
Werkvooruitzicht
De meest populaire gebieden voor mensen op zoek naar TSA screener posities zijn San Francisco, Atlanta, Chicago, Charlotte en New York. Deze luchthavens zijn belangrijke knooppunten met een groot aantal dagelijkse reizigers. Screeners die op zoek zijn naar vooruitgang in de TSA kunnen Security Supervisors, Operations Supervisors, Transportation Inspectors en Computer Operations Specialists worden. Na de gebeurtenissen van 11 september verhoogde de TSA het aantal screeners en was er geen afname van het aantal aanwervingen. Recente spanningen over pat downs hebben ertoe geleid dat een aantal luchthavens de wens uitdrukten om TSA-screeners te vervangen door particuliere bedrijven.
