Een nieuw mandaat zal deze maand van kracht worden voor truckingbedrijven, waarbij het gebruik van elektronische logging devices (ELD's) in elk voertuig verplicht is. En sommige truckers en ondernemers zijn niet blij met de verandering, sommigen organiseren zelfs ELD-protesten in het hele land. De bezorgdheid lijkt met name van belang te zijn voor kleine vrachtvervoerbedrijven vanwege de nalevingskosten.
De apparaten zijn bedoeld om ervoor te zorgen dat chauffeurs veilige rijprocedures hanteren, de tijd op de weg monitoren en de snelheid waarmee ze rijden. Het mandaat, dat feitelijk vier jaar geleden werd behaald, met de feitelijke regels die twee jaar geleden werden afgerond, gaat op 18 december in werking treden. Maar de regering is ook bezig met het geleidelijk invoeren van haar handhavingsinspanningen, dus het zal niet volledig worden gehandhaafd tot 1 april 2018.
$config[code] not foundTegenstanders van het mandaat stellen dat ELD's daadwerkelijk tot meer veiligheidsrisico's kunnen leiden, waardoor bestuurders snelheden in gebieden met lage snelheden doorlopen om eventuele files of problemen die ervoor zorgen dat ze vertragen op snelwegen, te compenseren. Het kan ook leiden tot een verlies van geld voor truckers en productiviteit voor truckingbedrijven vanwege de strikte regels over hoe lang het voertuig moet worden geparkeerd tussen diensten. Als de bestuurder bijvoorbeeld tijdens de rusttijd een korte afstand moet overbruggen, kan deze de klok resetten.
Niet iedereen is er echter van overtuigd dat dit een negatief effect heeft voor de sector. Brian Fielkow is de president en CEO van Jetco Delivery, een transportbedrijf dat al jarenlang ELD's gebruikt. Hoewel hij erkent dat de initiële kosten die gepaard gaan met de invoering van de technologie een grotere deal kunnen zijn voor kleinere truckingbedrijven, vindt hij dat de veiligheidseffecten en de verbeterde productiviteit dit meer dan goedmaken.
Fielkow zei in een interview met Small Business Trends: "Dit is een regeling waar iedereen wint. Het maakt het speelveld gelijk en zorgt ervoor dat iedereen volgens dezelfde regels speelt. "
Hoewel er een aantal kosten zijn verbonden aan het installeren en onderhouden van de apparaten, vergeleek Fielkow het met het regelmatige onderhoud van trucks en het vervangen van onderdelen. Bovendien, omdat het alternatief voor ELD's het bijhouden van papieren records is, zegt Fielkow dat de verbeterde productiviteit ruimschoots de eventuele kosten kan compenseren.
Natuurlijk kan alles wat de truckindustrie beïnvloedt ook van invloed zijn op elk bedrijf dat producten in heel Noord-Amerika verzendt. Fielkow is van mening dat het elektronische logsysteem zal leiden tot eenvoudiger tracking en verbeterde transparantie, wat vooral ten goede zal komen aan e-commercebedrijven. Tegenstanders van de verandering denken echter dat de strengere regels kunnen leiden tot hogere verzendkosten, vanwege het mogelijke verlies van rijtijden voor truckers.
Afbeelding: Amil Freight / Instagram
3 Reacties ▼
