Surveillance is de systematische observatie van een persoon of plaats. Surveillance-technieken kunnen zowel stationair als mobiel zijn. In het geval van mobiele surveillance wordt het doelwit, dat de focus van de observaties is, door de operateur te voet of in een voertuig gevolgd. Surveillance wordt normaal gesproken uitgevoerd zonder medeweten van degenen die worden bekeken. Een aantal verschillende bewakingstechnieken kan worden gebruikt om de bewegingen van het doel nauwkeurig te bepalen en te documenteren door middel van foto's, persoonlijke observatie of video.
$config[code] not foundVoorbereidende werkzaamheden
De operateur moet bekend raken met gebieden waarvan wordt aangenomen dat het doelwit vaak voorkomt. Dit geeft de operateur de mogelijkheid om geschikte bewakingslocaties te vinden om te parkeren, terwijl het doelwit zich op specifieke adressen bevindt. Dit is ook het moment om bekend te raken met alle mogelijke mogelijkheden die het doelwit kan gebruiken bij het verlaten van het gebouw.
Het juiste voertuig kiezen
Een wit voertuig wordt normaal gesproken als het meest onopvallend beschouwd. Wit is ook een veel voorkomende kleur en past bij de meeste andere voertuigen op de weg. Een bestelbus heeft de voorkeur, omdat de waarnemer meer afgelegen is aan de achterkant, wat de ideale plaats is om apparatuur in te stellen die nodig is voor de bewaking. Ongeacht hoe neutraal het voertuig bedoeld is om te verschijnen, als het slachtoffer zich bewust wordt van of achterdochtig is ten opzichte van het voertuig, moet het onmiddellijk worden omgewisseld voor een ander voertuig. In dit geval is een totaal ander merk en een andere kleur vereist.
Video van de dag
Gebracht door jou, geboren door SaplingVoertuig Surveillance
Bij het naderen van een doelwit in het land, moet de operateur een redelijke afstand behouden, om niet gezien te worden. Bij het rijden rond bochten kan de operateur de afstand sluiten, maar moet hij zich weer terugtrekken op lange en rechte stukken weg. De operateur moet altijd oogcontact houden met het voertuig van het doelwit, om te voorkomen dat hij de persoon verliest, mocht hij van de hoofdweg afslaan. Bij het naderen van een doelwit in de stad moet de operateur veel dichterbij blijven vanwege zwaar verkeer en verkeerslichten. De gouden regel van agenten, dat is "nooit je ogen van het doelwit afhouden", is het meest geschikt in de drukke straten van een grote stad. In straten met veel verkeerslichten moet de machinist mogelijk de auto van het slachtoffer achter slot en grendel plaatsen. In het geval dat zowel het doel als de operator zijn gestopt door een verkeerslicht, met een voertuig tussen hun twee auto's, moet de operateur voldoende ruimte tussen haar voertuig en de voorligger achterlaten om rond te rijden, mocht de voorste auto uitvallen.
Toezicht te voet
Op elk willekeurig punt kan het doelwit kiezen om zijn voertuig te verlaten en een afleiding te creëren door te lopen of door een taxi, trein of bus te nemen. Het doelwit kan ook zijn voertuig verlaten om iemand te ontmoeten. De operateur zal vervolgens de bewaking te voet voortzetten, wat gewoonlijk wordt aangeduid als schaduwvorming. Bij het volgen van een doelwit in een lange straat die niet bezet is, moet de operateur het doelwit een veel grotere voorsprong geven dan het geval zou zijn in een zeer drukke stadsstraat. De leiding moet altijd op een straathoek worden ingekort om te voorkomen dat het doelwit verdwijnt in een winkel, ongezien. Voetbewaking kan de diensten van twee agenten vereisen, in het geval dat een doel in het voertuig van een andere persoon klimt, die heeft gewacht om hem te verzamelen. In dergelijke gevallen blijft de tweede persoon achter in haar voertuig en blijft het doelwit volgen nadat hij instructies heeft ontvangen via een draagbare radio van de eerste medewerker.
