Voor veel bedrijven produceert voertuigreizen de grootste milieu-impact. Denk aan al die vergaderingen, boodschappen en leveringen.
Automobiel gebruik moet onderdeel zijn van het duurzaamheidsplan van elk bedrijf. Vervoer is goed voor ongeveer 30 procent van alle Amerikaanse broeikasgasemissies. Een kleine SUV bijvoorbeeld draagt ongeveer 10.000 lbs bij. van koolstofemissies voor elke gereden 12.000 mijl. Bovendien voorspellen insiders in de olie-industrie dat benzineprijzen tegen 2012 kunnen oplopen tot $ 5 per gallon, waardoor brandstofefficiëntie net zo belangrijk is als een groene factor.
$config[code] not foundIn de afgelopen jaren hebben veel bedrijven "groene vloten" overgenomen en hybride voertuigen gekocht of zelfs biodiesel gebruikt. Maar de nieuwste buzz in de auto-industrie is elektrische auto's (sommige met nul-uitlaatemissies). Momenteel worden in de Verenigde Staten enkele elektrische automodellen verkocht, waarvan er in de komende maanden en jaren nog enkele zullen worden verwacht.
Is het tijd om er serieus over na te denken?
Experts zeggen dat elektrische voertuigen het potentieel hebben om de uitstoot van broeikasgassen met minstens 30 procent te verminderen in de VS, omdat een deel van de Amerikaanse elektriciteitsvoorziening nu wordt opgewekt door schone bronnen, zoals wind- en zonne-energie, en elektriciteitsproducenten onder druk staan om nog schoner zijn.
Voordat u aan boord springt, zijn hier echter enkele overwegingen:
Kosten: U kunt op de lange termijn mogelijk veel geld besparen door elektrisch te gaan, omdat elektriciteit een veel kosteneffectievere krachtbron is dan benzine. Volgens FuelEconomy.gov kost het besturen van een elektrisch voertuig van Nissan Leaf 15.000 mijl per jaar $ 561, vergeleken met $ 927 voor een Toyota Prius en $ 1.599 voor een conventionele Honda Civic. (De wiskunde hangt natuurlijk af van de kilowatturen in uw regio in vergelijking met de benzineprijzen.)
Elektrische auto's hebben ook lagere doorlopende onderhoudskosten, omdat zaken als het regelmatig verversen van olie minder vaak nodig zijn. De financiële terugverdientijd is echt afhankelijk van het aantal mijlen dat u rijdt en het prijskaartje van het voertuig, ervan uitgaande dat u onderweg geen grote reparatiekosten hebt. Verschillende online calculators kraken de terugverdientijd van elektrische voertuigen. De federale overheid biedt momenteel ook belastingkredieten tot $ 7500 aan voor elektrische voertuigen.
Gemak: De nieuwe generatie elektrische auto's is gebruikersvriendelijker dan de oude generatie in termen van kilometerstand per acculading. Toch hebben sommige hedendaagse elektrische auto's nog steeds een beperkt bereik: de batterij van de Nissan Leaf zou ongeveer 100 mijl per lading moeten krijgen, hoewel een tester uit New York Times ontdekte dat het iets minder was.
De nieuwe Chevrolet Volt daarentegen krijgt ongeveer 35 op zijn lading voordat een benzinegenerator in werking treedt, waardoor deze op één reis omhoog kan gaan tot 375 mijl. Houd er rekening mee dat sommige elektrische auto's speciale laadapparatuur vereisen, wat betekent dat je ze nergens kunt opladen.
Vroege adoptiefactor: Er zijn altijd risico's om een early adopter te zijn. De prijs van elektrische voertuigen zou de komende jaren aanzienlijk kunnen dalen, omdat autoproducenten meer modellen produceren. De "nieuwe" elektrische auto's van vandaag kunnen snel verouderd raken, met goedkopere maar toch superieure versies die de restwaarde van de oudere modellen zwaar aantasten. Zoals met elke opkomende technologie zijn early adopters vaak degene die de kuilen moeten raken.
