Een aantal van de grootste ondernemerswinsten zijn gegroeid naar mensen die bedrijven zijn gestart om te profiteren van een radicale technologische verandering.
Google is waarschijnlijk het meest opvallende recente voorbeeld - zoeken op internet was duidelijk een radicale verandering in de manier waarop mensen informatie zoeken en de oprichters van Google hebben zeker veel geld verdiend met hun bedrijf.
Het identificeren van een radicale technologische verandering en het kapitaliseren ervan met een startup is niet eenvoudig. Je moet een radicale technologische verandering vinden die gevestigde bedrijven nadelig beïnvloedt. Als er een nieuwe technologie langskomt, maar bestaande bedrijven vrij gemakkelijk kunnen overstappen, dan zul je als ondernemer niet erg succesvol zijn. We zagen dat veel internet-start-ups faalden toen de bestaande bedrijven waarmee ze waren opgericht om te concurreren tegen het idee om een deel van hun bedrijf naar het web te migreren.
$config[code] not foundZelfs als je weet dat er radicale technologische veranderingen komen en op een dag een industrie zullen transformeren, zul je alleen succesvol zijn als ondernemer als je erachter kunt komen wanneer die verandering zal plaatsvinden:
- Als je te vroeg begint, word je opgezadeld met een inferieure technologie die nog niet het punt bereikt waarop het concurreert met bestaande alternatieven en waarschijnlijk geen geld meer heeft, zoals de eerste generatie ondernemers in VoIP.
- Als je te laat begint, gaan andere mensen de leercurve op, ontwikkelen ze een voordeel voor de first mover en krijgen ze de beste klanten voor je.
Dan is er het probleem van het kiezen van de juiste technologie. We weten allemaal dat iets de interne verbrandingsmotor zal vervangen als de technologie voor het aandrijven van auto's. Maar wat zal het zijn? Elektrische auto's? Plug-in hybrids? Door brandstofcellen aangedreven voertuigen? Auto's op biobrandstof die op overtollig vet uit fastfoodrestaurants lopen? Iets anders?
Buddy elektrische auto, verkrijgbaar in Noorwegen
Volgens VentureBeat zijn er 30 bedrijven opgericht om elektrische auto's te verkopen. Volgens Wikipedia zijn er in ieder geval twee start-ups die plug-in hybriden onderzoeken of produceren. Andere ondernemers zijn begonnen met het maken van auto's op brandstofcellen en op biobrandstof.
En dan is er het probleem van de gevestigde bedrijven. De belangrijkste autofabrikanten hebben allemaal programma's op hun plek om met voertuigen te komen die door deze en andere technologieën worden aangedreven.
Ik weet niet wanneer de benzine-aangedreven auto zal worden vervangen, welke technologie het zal vervangen, of welk bedrijf zal degene zijn die hierin slaagt. Ik weet niet eens of een ondernemer die een nieuw bedrijf of een grote autofabrikant start, degene is die deze verandering leidt.
Ik weet alleen dat als een ondernemer de winnende technologie kiest, de juiste timing heeft en veel geld van de overgang maakt, hij of zij op de cover van Fortuin, Forbes, en Werkweek en zal worden begroet als een business visionair.
Uiteraard is het identificeren van ondernemersvisionairs na het feit gemakkelijker dan ze vooraf te identificeren. Iedereen wil proberen te voorspellen wie hij of zij vandaag is?
* * * * *
Over de auteur: Scott Shane is A. Malachi Mixon III, hoogleraar Ondernemerschapsstudies aan Case Western Reserve University. Hij is de auteur van acht boeken, waaronder Illusions of Entrepreneurship: The Costly Myths waar ondernemers, investeerders en beleidsmakers langs leven; Het vinden van vruchtbare grond: het identificeren van buitengewone kansen voor nieuwe ondernemingen; Technologiestrategie voor managers en ondernemers; en van ijs tot internet: gebruik van franchising om de groei en winsten van uw bedrijf te stimuleren.
15 Opmerkingen ▼
