Piloten van zowel vastevleugelige vliegtuigen als helikopters moeten typisch voldoen aan bepaalde fysieke vereisten die bedoeld zijn om de veiligheid van passagiers en bemanning te bevorderen. Hiertoe behoren vereisten voor uitstekend zicht, normaal kleurenzicht en vereisten voor hoogte of gewicht. Vereisten variëren afhankelijk van het vliegtuig en de werkgever.
Standaard pasvorm
Vliegtuigen en helikopters zijn ontworpen met gestandaardiseerde cockpitmetingen. Piloten die te lang of te kort zijn, kunnen moeilijk vliegen als ze te groot zijn voor de cockpit of te kort zijn om de bedieningselementen te gebruiken. Bovendien kan lichaamsgewicht een veiligheidsfactor zijn, vooral in helikopters. Alle vliegtuigen hebben gewichtslimieten en kleinere vliegtuigen hebben minder capaciteit om te veel gewicht te hanteren. Ondanks deze problemen merkt John Cox, een professionele piloot die schrijft voor een artikel uit september 2013 in 'USA Today', op dat veel commerciële luchtvaartmaatschappijen geen eisen stellen aan de lengte en het gewicht van piloten.
$config[code] not foundGrootte doet er toe
Hoewel sommige militaire vliegtuigen aanzienlijke cockpitruimte hebben, beperkt het leger piloothoogte en -gewicht. Het kan zijn dat een piloot tijdens haar dienst een vliegtuig van elke grootte moet besturen. De luchtmacht heeft bijvoorbeeld een stahoogte van 64 tot 77 inch en een zithoogte van 34 tot 40 inch nodig, volgens de ROTC-website van de U.S. Air Force. Deze vereisten zorgen ervoor dat de piloot alle instrumenten en bedieningselementen kan bereiken, maar geen moeite heeft om in en uit de cockpit en de bestuurdersstoel te komen. Gewichtsvereisten zijn gebaseerd op de hoogte, met een vereiste gewichtsbereik van 160 pond voor een piloot van 64 centimeter tot 231 kilo voor een piloot van 77 centimeter lang.
