Als u op zoek bent naar een drone voor zakelijke doeleinden, heeft de Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA) nieuwe regels voor commercieel drone-gebruik ingevoerd.
De aankondiging kwam maandag 29 augustus op een persconferentie gehouden door FAA-beheerder Michael Huerta en Department of Transportation (DOT) secretaris Anthony Foxx. Nu kunt u juridisch drones voor zakelijke doeleinden gebruiken, of het nu gaat om luchtfotografie of videografie, wetenschappelijk onderzoek, inspectie van onroerend goed, landmetingen of andere toepassingen. Het is echter duidelijk dat sommige beoogde toepassingen niet mogelijk zijn gezien de huidige richtlijnen.
$config[code] not found"De Verenigde Staten zijn een pionier in de luchtvaart sinds de Wright Brothers voor het eerst meer dan 100 jaar geleden de lucht ingingen. Vandaag hebben we een nieuwe belangrijke mijlpaal bereikt. Nu de kleine UAS-regel Unmanned Aircraft Systems nu van kracht is, wordt de commerciële drone-industrie vrijgemaakt voor het opstijgen ", zei President en CEO van de Association for Unmanned Vehicle Systems International (AUVSI), de branchegroep, Brian Wynne in een officiële vrijlating. De heer Wynne was ook aanwezig op de persconferentie en kondigde de implementatie aan van de nieuwe FAA-regels die voor het eerst openbaar werden gemaakt in juni 2016.
De nieuwe FAA-voorschriften voor drones die commercieel worden gebruikt
Volgens de nieuwe regels van de FAA, formeel bekend als Deel 107 (PDF), die commerciële vluchten van kleine onbemande vliegtuigen regelen, moeten alle drones die voor zakelijke doeleinden in de VS worden gebruikt, bij de FAA worden geregistreerd en tot 25 kilo wegen (25 kilogram).).
De drones moeten alleen overdag worden gebruikt, 30 minuten voor zonsopgang of 30 minuten na zonsondergang lokale tijd. En het onbemande vliegtuig moet binnen de visuele gezichtslijn (VLOS) van de op afstand bestuurde piloot blijven en de persoon die de vluchtbesturingen van de kleine UAS manipuleert. Als alternatief moet het onbemande vliegtuig binnen de VLOS van de visuele waarnemer blijven, zo stelt de FAA.
Andere bepalingen van Deel 107 die moeten worden nageleefd bij het bedienen van een commerciële drone, zijn onder andere:
- Vliegen op een maximale hoogte van 400 voet boven het grondniveau (AGL) of, indien hoger dan 400 voet, blijven binnen 400 voet van een structuur.
- Vliegen met een maximale rijsnelheid van 100 mph (87 knopen).
- Overvaren vermijden van personen die niet direct deelnemen aan de vlucht, of onder een overdekte structuur of in een bedekt stilstaand voertuig.
- Het recht van overpad op andere vliegtuigen, zoals vliegtuigen en helikopters
- Niemand mag optreden als een op afstand bestuurde piloot in opdracht van meer dan één onbemande vliegtuigoperatie in één keer.
- Geen vervoer van gevaarlijke materialen.
- Externe lading operaties zijn toegestaan als het object dat wordt vervoerd door het onbemande vliegtuig stevig is bevestigd en geen nadelige invloed heeft op de vliegeigenschappen of controleerbaarheid van het vliegtuig.
Andere regels zouden een enkele piloot op afstand verbieden die meerdere drones tegelijkertijd zou bedienen, het gebruik van drones voor het dragen van gevaarlijke materialen en het gebruik van drones om elke lading te vervoeren die niet veilig is bevestigd of die de controleerbaarheid of "vluchtaspecten" van de lading nadelig beïnvloedt. voertuig. (Dit laatste is iets om over na te denken voordat je een paar pizza's op je drone vastgebonden en het op bezorgdiensten verzendt, hoewel er andere beperkingen kunnen zijn die ook zo'n gebruik zouden ontkrachten.)
Als uw voorgestelde vlucht niet helemaal in overeenstemming is met de bepalingen van Deel 107, kunt u een verklaring van afstand van een aantal beperkingen aanvragen, maar u zult moeten bewijzen dat de voorgestelde vlucht veilig onder een vrijstelling zal worden uitgevoerd.
Training en certificering van Remote Pilots
De FAA voegt hieraan toe dat de persoon die een klein onbemand luchtvaartuig bestuurt, ofwel een certificaat van een externe pilootvlieger met een kleine UAS-beoordeling moet hebben of onder de directe supervisie staat van een persoon die wel een certificaat van een piloot op afstand heeft.
Om in aanmerking te komen voor een certificaat van een piloot op afstand, zegt de FAA dat u ten minste 16 jaar oud moet zijn en luchtvaartkennis moet aantonen door:
- Een eerste aeronautische kennistest afleggen bij een door de FAA goedgekeurd kennistestcentrum; of
- Behoud een deel 61 pilootcertificaat, anders dan de studentpiloot, voltooi een vluchtbeoordeling binnen de voorgaande 24 maanden en voltooi een kleine UAS online training die door de FAA wordt gegeven.
Wat deze voorschriften betekenen voor kleine bedrijven
Op dit moment lijken de regels van deel 107 drones bruikbaar te maken voor commerciële fotografie, videografie, zeer gelokaliseerd transport en vergelijkbare eenvoudigere taken, maar zeker niet voor langeafstandslevering zoals bedoeld door bedrijven als eCommerce gigant Amazon. Amazon voorziet drones te vliegen naar klanten tot 10 mijl van een Amazon-magazijn en bestellingen te leveren binnen slechts 30 minuten na een bestelling.
Foxx en Huerta onthulden echter in de persconferentie dat overheidsinstanties wachten om meer gegevens te verkrijgen over de privacy-, beveiligings- en veiligheidsrisico's van drones in het nationale luchtruim voordat ze meer regels en vergoedingen invoeren die de opkomende industrie kunnen helpen bloeien.
De FAA verwacht dat binnen een jaar na de inwerkingtreding van Deel 107-regels nog maar liefst 600.000 onbemande vliegtuigen in het nationale luchtruim zullen opereren. Verwacht wordt dat naar schatting 100.000 nieuwe banen zullen worden gecreëerd en dat er minstens 82 miljard dollar aan inkomsten zal worden gegenereerd in het eerste decennium na de implementatie van Deel 107, volgens een economisch rapport van AUVSI (PDF).
"Drones helpen een heel nieuw middel te creëren om de Amerikaanse droom te realiseren," zei Huerta.
5 Opmerkingen ▼
