Bezuinigen op reiskosten, zelfs als het gaat om een vergadering in de stad, is nog steeds belangrijk voor kleine bedrijven. En een rit delen is een manier om de uitstoot van fossiele brandstoffen te verminderen.
In dit opzicht zijn bedrijven zoals Uber en andere "online transportsystemen", zoals ze nu worden genoemd, zelf groene bedrijven. Maar ze kunnen ook andere bedrijven in staat stellen om hun diensten ook groener te maken.
$config[code] not foundUber begon als een dienst waarmee mensen luxe auto's konden bellen om ze op te halen in San Francisco. Klanten gebruiken de Uber-app op hun smartphone om verbinding te maken met een rit. Maar al snel was de service verspreid over vele andere steden en de website van het bedrijf zegt nu dat je de Uber-app kunt gebruiken om een chauffeur in 20 landen over de hele wereld te bellen.
Meer voertuigen, meer eigenaren van kleine bedrijven
Uber-chauffeurs zijn begonnen hun wagenpark uit te breiden met SUV's, hybride auto's en zelfs taxi's. Uber-stuurprogramma's zijn eigenaren van kleine bedrijven die via de app verbinding maken met hun klanten en zich aanmelden bij Uber om deel te nemen.
Als onderdeel van hun deelname moeten bestuurders voldoen aan de normen van Uber voor klantenservice en worden ze beoordeeld door vorige rijders en beschikken ze over een vergunning en verzekerdheid in overeenstemming met de plaatselijke voorschriften.
Sommigen zijn bang dat ze concurreren met een andere groep potentiële eigenaren van kleine bedrijven, traditionele taxichauffeurs, die aanzienlijk meer gereguleerd zijn. Maar zelfs critici geven toe dat de toetredingsdrempel voor Uber laag is voor zover kleine bedrijven beginnen.
Probleemloze zakenreizigers en een groenere rit
Met de lancering van de nieuwe UberX-app dit jaar heeft het bedrijf een tariefsplitsingsconcept geïntroduceerd waarmee mensen met vergelijkbare bestemmingen verbinding kunnen maken en uitgaven kunnen delen.
Stel je voor eigenaren van kleine bedrijven met vergelijkbare reguliere bestemmingen die uitgaven delen en ook bijdragen aan minder uitstoot van broeikasgassen tijdens het reizen?
Natuurlijk is niet iedereen overtuigd. In een recente post in Environmental Leader benadrukken Lori Anne Dolqueist en Tara S. Kaushik dat de jury nog steeds de Uber-status als een groenere reismogelijkheid heeft. Ze wijzen op enorme inspanningen van traditionele taxidiensten om brandstofefficiënt te worden.
Het is misschien waar dat niet alle Uber-chauffeurs op dit moment brandstofefficiënte hybriden gebruiken. Maar het is moeilijk te begrijpen hoe het splitsen van een rit voor probleemloos zakenreizen niet ten goede zou komen aan het milieu en uw budget.
Afbeelding: Uber
3 Reacties ▼
