In het holst van de winter, wanneer de temperaturen in het bevroren afval van de Canadese Northwest Territories tot wel onder nul dalen, rollen opleggerwagens over de ijskoude oppervlakken van Arctische meren en halen ze zware apparatuur van en naar diamantmijnen die zich ongeveer 200 mijl ten noorden van de Noordpoolgebieden bevinden. territoriale hoofdstad van Yellowknife. Het rijden met deze ijswegtrucks is vervelend en gevaarlijk, maar de compensatie is genereus, waardoor dit een van de best betaalde banen voor commercieel vervoer ter wereld is.
$config[code] not foundSeizoen
IJswegdiensten in Canada zijn beperkt tot een kort seizoen van ongeveer twee maanden, waarin banen beschikbaar zijn voor professionele truckers via een tiental truckbedrijven in Yellowknife, Hay River, Inuvik en andere gemeenschappen. Het seizoen loopt van februari tot april, of tot warme temperaturen het gebruik van de ijswegen in het noorden van Canada verhinderen. Chauffeurs onderhandelen contracten voor individuele runs via bedrijven die ermee instemmen om ze in te huren; Over het algemeen geldt dat hoe meer contracten een chauffeur heeft getekend, hoe beter zijn compensatie zal zijn.
Gemiddelde uitbetaling per looppas
TheTruckersPlace.com biedt een uitgebreid gedeelte over ijswegtransporten, waarbij de gemiddelde beloning wordt geschat op $ 2.000 per retourrun. Een enkele vlucht is gemiddeld meer dan 20 uur onafgebroken rijden, waarbij de trucker niet kan stoppen of rusten. Slecht weer en ijs kunnen uw vooruitgang ook vertragen; op bepaalde punten worden de snelheidslimieten drastisch verlaagd om trillingen te voorkomen die het ijs van het meer zouden kraken en je grote rig in het ijskoude water beneden te sturen.
Video van de dag
Gebracht door jou, geboren door SaplingVariabelen
Betalen is ook afhankelijk van verschillende variabelen, waaronder het bedrijf dat de bestuurder inhuurt. Grotere bedrijven betalen meer; de transportfirma's zullen ook meer betalen voor ervaren chauffeurs die zijn getraind voor het transport van ijswegen en die de speciale gevaren van het werk begrijpen. De lading die u vervoert, bepaalt ook de beloning. Zware apparatuur zoals banden, kranen en bouwvoertuigen zijn gevaarlijker en daarom worden stuurprogramma's voor deze belastingen beter gecompenseerd. Lichtere vrachten, zoals medische benodigdheden of voedsel, verdienen een ijsvrachtwagen minder. Rekening houdend met al deze variabelen, geeft de website TruckingCrossing.com een salarisbereik van $ 20.000 tot $ 90.000 per seizoen.
Eigenaar / Operators
Bestuurders kunnen ook onderhandelen over hun eigen contracten met mijnbouwbedrijven die hun diensten nodig hebben. Hoewel het mogelijk is om zelfstandig te werken als een ijsvrachtwagen, dreigt de eigenaar / operator meer te verliezen aan kosten en reparaties dan hij verdient voor zijn routes. Bijkomende kosten omvatten voedsel, brandstof en onderdak, evenals een verzekering. Om deze reden werken maar heel weinig vrachtwagenchauffeurs alleen in deze regio.
