Auto-ongelukken zijn een ongelukkige realiteit van het moderne leven. De meeste zijn kleine spatbordbuigingen met enkele aanzienlijke verwondingen, maar sommige auto-ongelukken zijn ernstiger en resulteren in vele duizenden dollars aan schade, ernstige verwondingen en zelfs dodelijke ongelukken. Ernstigere auto-ongevallen brengen vaak wetshandhavings- en verzekeringsmaatschappijen met zich mee om de wettelijke aansprakelijkheid en de omvang van eventuele claims te bepalen. In sommige gevallen wordt een ingenieur voor ongevallenreconstructie ingeschakeld om bewijsmateriaal te onderzoeken op de plaats van het ongeval en vast te stellen wat er feitelijk is gebeurd.
$config[code] not foundOnderwijs en accreditatie
Ongevallenreconstructie-ingenieurs hebben meestal een bachelorgraad in werktuigbouwkunde, transporttechniek of biomechanische engineering. Sommigen gaan door met het behalen van een masterdiploma of een Ph.D. Grondige kennis van fysica en technische theorie is essentieel voor een ingenieur voor de reconstructie van ongevallen. Veel reconstructie-engineers kiezen ervoor om geaccrediteerd te worden door de Accreditatiecommissie voor Reconstructie van Verkeersongevallen. Je moet voldoen aan onderwijskwalificaties en slagen voor een schriftelijk en praktisch examen om ACTAR-geaccrediteerd te worden.
Onderzoek bewijsmateriaal
Vrijwel alle ongevallen kunnen nauwkeurig worden gereconstrueerd zolang al het benodigde bewijs wordt verzameld. Het is ideaal als een medewerker voor ongevallenreconstructie de scène persoonlijk kan bezoeken om het bewijsmateriaal te verzamelen, maar dat is slechts incidenteel mogelijk. Dit betekent dat wederopbouwingenieurs in staat moeten zijn om de scène te reconstrueren op basis van foto's, weersomstandigheden, voertuiggegevens en ander fysiek bewijsmateriaal.
Video van de dag
Gebracht door jou, geboren door SaplingReconstrueer het ongeval
Ongevallen-reconstructie-ingenieurs gebruiken het bewijsmateriaal dat ze verzamelen of worden verstrekt om het ongeval te reconstrueren. Ongevallenreconstructie omvat het gebruik van wiskunde en natuurkunde om factoren te berekenen, zoals impact- en vertreksnelheden, hoeken en delta-V, om het pad te tonen dat elk voertuig heeft afgelegd om het ongeval te creëren. Ongevalsreconstructiegegevens worden gebruikt om te bepalen wie de schuldige is van een ongeval en om de redelijkheid van de gemelde letsels te beoordelen.
Accident Reconstruction Engineer Pay
Volgens de zelfgerapporteerde statistieken website werkgelegenheid JOBSTAT verdienden ingenieurs voor forensisch ongeval reconstructie een mediaan salaris van $ 87.422 in 2013. Het hoogste gemelde salaris voor een reconstructie-ingenieur was $ 165.284 en het laagste gerapporteerde salaris was $ 33.503. Het gemiddelde uurtarief voor ingenieurs voor de reconstructie van ongevallen was $ 43 per uur.
