Hoe brengt een UPS-chauffeur een werkdag door?

Inhoudsopgave:

Anonim

UPS levert 16,9 miljoen pakketten en documenten aan 7,9 miljoen klanten per dag. Volgens het logistieke bedrijf is ongeveer 82 procent van het personeelsbestand betrokken bij vracht- en pakketafhandeling. Bezorgbestuurders zijn verantwoordelijk voor hun vrachtwagens en de inhoud die erop is geladen. Ze moeten hoffelijk en snel zijn. UPS-bezorgers werken het grootste deel van de dag alleen en houden hun ogen op de klok.

$config[code] not found

Voorbereiding op de dag

Zonder fouten begint de dag voor een UPS-chauffeur in het plaatselijke magazijn. Terwijl vrachtwagens worden geladen, verzamelen bestuurders elkaar voor een ochtendvergadering. Ray Routhier, een verslaggever die zijn reizen beschrijft met een UPS-chauffeur voor de Portland Press Herald van Portland, Maine, merkte op dat de korte vergadering een waarschuwing van de supervisor bevatte om op te letten voor fietsers. Na de vergadering gaat de chauffeur naar buiten voor een inspectie van de vrachtwagen. Volgens Routhier moet de bestuurder zijn vrachtwagen onderzoeken op scheuren in de voorruit, lekke banden en andere onvolkomenheden. Zodra de inspectie is voltooid, is het tijd om te rollen.

Tijd is alles

Een chauffeur kan gemiddeld 120 zendingen of meer per dag afleveren. De route wordt bepaald door UPS. Computers binnen en buiten de truck vertellen het bedrijf of de chauffeur op schema blijft. De kleine zwarte doos die klanten ondertekenen wanneer een pakket wordt afgeleverd, dient als een computer die tijd vastlegt. De UPS-truck zelf is geautomatiseerd om te laten zien wanneer deuren openen en sluiten. "Je bent getraind om een ​​gevoel van urgentie te hebben", vertelde Wendy Widmann, een voormalige UPS-chauffeur, aan het tijdschrift Mental Floss. "Wees beleefd, maar je moet gaan."

Video van de dag

Gebracht door jou, geboren door Sapling

Ophaal tijd

Met een gestructureerde routine neigt het leveringsdeel van de dag snel voorbij te gaan, volgens Michael French, een verslaggever die blogde over het werken als UPS-helper tijdens de vakantieperiode van 2011. "Heel snel was het voertuig van de bestuurder leeg en het was 17.00 uur, "schreef French. "Laat je niet misleiden, niemand ging naar huis." Na de levering verandert een UPS-chauffeur van versnelling om pakketten op te halen bij verschillende bedrijven, waaronder soms winkelcentra. De tijd is nog steeds van essentieel belang, volgens de Fransen, omdat de chauffeur een steekwagen gebruikt om dozen naar de vrachtwagen te transporteren en ze zo snel mogelijk te laden. Nauwkeurigheid is ook belangrijk. Dozen moeten strak worden geladen voor maximale efficiëntie. Vervolgens gaat de chauffeur naar de UPS-faciliteit, waar de dozen worden leeggemaakt.

In het algemeen

Een UPS-chauffeur kan expert zijn om pakketten tot 70 pond op te tillen in ploegendiensten van maximaal 12 uur. Afhankelijk van de locatie van de route, kan een chauffeursdag veel wandelen omvatten. Ashley Watson, een inwoner van Vermont die als tijdelijke chauffeur voor UPS werkte om extra geld te verdienen, merkte op dat zij en de senior bestuurder met haar meer dan vijf mijl per dienst hebben gelopen.