Toekomstige helikopterpiloten kunnen training krijgen in de militaire of de civiele sector. Het trainen van strijdkrachten wordt zeer gewaardeerd omdat het veelomvattend is en u kwalificeert voor FAA-certificering. De minimumeis voor een particuliere civiele helikopterpiloot is een FAA-vliegbrevet met een bevoegdverklaring voor helikopters. Naast grondtraining vereist deze licentie ten minste 40 uur vliegtijd, inclusief 10 uur solo vliegen, aldus Midwest Helicopter. Je moet ook slagen voor mondelinge en praktische vergunningsonderzoeken van de FAA. Je kunt de nodige training krijgen via FAA-gecertificeerde vliegscholen, van onafhankelijke instructeurs of via een associate of bacheloropleiding in de luchtvaart.
$config[code] not foundKwalificerend als een commerciële piloot
Op zijn minst hebben commerciële helikopterpiloten een commerciële rotorcraftlicentie van de Federal Aviation Administration nodig, maar de meeste krijgen ook een vlieginstructeurscertificering, volgens de Professional Helicopter Pilot's Association. Een in de handel verkrijgbare helikopter- of helikopterlicentie vereist een minimum van 150 uur in de lucht, met 100 uur als gezagvoerder, volgens de PHPA. Een instrumentwaardering is optioneel, maar het is vereist om te vliegen in slecht zicht of betalende passagiers 's nachts of over lange afstanden te vervoeren, volgens het Amerikaanse Bureau of Labor Statistics.
Het niveau bereiken dat werkgevers willen
Hoewel een commerciële rotorvliegtuigvergunning technisch voldoet aan de minimale functie-eisen, vereisen veel werkgevers meer ervaring, volgens de PHPA. Werkgevers hebben vaak 500 tot 1.000 of meer vlieguren nodig, zelfs voor instapbanen. De meest kosteneffectieve manier om zoveel uren te verzamelen is als vlieginstructeur. Je kunt je kwalificeren voor een instructeurscertificering met minimaal 200 uur en kunt betaald worden om ervaring op te doen en je in aanmerking te komen voor andere banen, zegt de PHPA.
Video van de dag
Gebracht door jou, geboren door SaplingAanvullende pilootvereisten voor helikopters
Helikopterpiloten moeten in staat zijn om duidelijk in het Engels te communiceren met luchtverkeersleiders. Ze hebben behoefte aan probleemoplossend vermogen en snelle reactietijden om juiste keuzes te maken en snel te handelen in noodsituaties. Ze hebben goede waarnemingsvermogens nodig om hun instrumenten goed in de gaten te houden. Een medisch FAA-examen afleggen is essentieel voor elk licentieniveau. Piloten moeten een normaal zicht in kleur corrigeerbaar hebben tot 20/20 en vrij zijn van handicaps die hun vliegvermogen kunnen beïnvloeden. Een geschiedenis van drugsmisbruik, hartaandoeningen of bewustzijnsverlies kan een piloot ervan weerhouden het fysieke door te geven.
Helicopter Pilot Carrièrepad
De banenmarkt voor helikopterpiloten is zeer gunstig, volgens de Midwest Helicopter-website. Na het opbouwen van je uren als instructeur, kom je in aanmerking voor banen die rondleidingen geven, luchtfoto's maken en werken voor wetshandhavingsinstanties. Sommige wetshandhavingsinstanties zullen zelfs betalen voor voortdurende instructie. Zodra u 1.500 of 2.000 uren hebt en een instrumentclassificatie, komt u in aanmerking voor hoogbetaalde werktransportpatiënten voor spoedeisende medische hulp. Andere banen voor doorgewinterde professionals zijn vliegende bedrijfshelikopters en het leveren van transport naar offshore olieplatforms.
