Bedrijven die deelnemen aan Ride Sharing, maar niet Room Sharing in Business Policies

Diensten geleverd door de deeleconomie hebben een verhoogde acceptatiegraad voor gedeeld vervoer tijdens zakenreizen. Maar volgens een nieuw onderzoek van Chrome River is de acceptatiegraad voor gedeelde accommodaties niet op hetzelfde niveau gekomen.

In plaats van Airbnb, HomeAway of VRBO te gebruiken, kiezen zakenreizigers nog steeds voor hotels in hun hotel. Bovendien blijkt uit het onderzoek dat meer dan de helft of 54% van de ondervraagde bedrijven geen plannen heeft om deze diensten te gebruiken als onderdeel van hun reis- en onkostenbeleid.

$config[code] not found

Voor kleine bedrijven die via deze sites accommodaties aanbieden, is er een geweldige kans om een enorme markt te betreden. De Global Business Travel Association meldde dat de bestedingen in het segment in 2017 $ 1,3 biljoen bereikten, terwijl de Amerikaanse bedrijfsuitgaven $ 292,2 miljard van het totaal vertegenwoordigden.

Voor bedrijven die willen zien wat er beschikbaar is in accommodaties voor hun zakenreizigers, hebben ze een vollediger beeld nodig. In een persbericht legt Alan Rich, mede-oprichter en CEO van Chrome River, uit:

"Organisaties willen de volledige reisfoto zien - niet alleen de gegevens van hun boekingstool. Door deeleconomiediensten te integreren in hun formele reisbeleid, bereiken ze een nieuw niveau van zichtbaarheid. "

Bedrijven moeten de totale reiservaring voor hun teams verbeteren door meer keuzes aan te bieden, waaronder mobiele tools voor het plannen van hun reis en het indienen van onkosten, voegt Rich eraan toe.

Meer statistieken over statistieken van zakelijk economisch gebruik

De Chrome River-enquête werd uitgevoerd in de VS met deelname van zelfgedefinieerde reis- en financiële professionals.

Als het gaat om het delen van diensten voor het leveren van diensten aan de economie, zegt 54% van de respondenten dat het probleem niet is behandeld in hun beleid en ze zijn niet van plan het in de toekomst op te nemen. Eenentwintig procent zei dat het in hun beleid is behandeld, en nog eens 25% zei dat het niet is geadresseerd, maar zij zijn van plan dit in de toekomst te doen.

Dit wil niet zeggen dat bedrijven niet flexibel zijn in deze kwestie omdat 45% van de respondenten zei dat ze geen voorkeur hebben waar hun werknemers blijven. Een exacte derde of 33% van de organisaties zei dat ze de voorkeur geven aan hotels, maar het is niet verplicht, terwijl 18% hotelovernachtingen verplicht stelt waar mogelijk.

Sommige bedrijven verbieden hun werknemers om deel te nemen aan een verblijf in een gedeelde economie, maar dit is op een dieptepunt van 3%. Ondertussen zei slechts 1% van de respondenten dat hun bedrijfsbeleid waar mogelijk een gedeelde economie-accommodatie oplegde.

Het verhaal is heel anders als het gaat om delen van een rit. Hoewel de acceptatiegraad van gedeelde accommodaties laag is, heeft rijden met een rit een acceptatiegraad van 51% door bedrijven als onderdeel van hun beleid. De redenen die bedrijven geven voor het delen van ritjes zijn alles van kostenbesparingen (33%) tot gebruiksgemak (22%), meer keuzevrijheid en flexibiliteit (21%), voorkeur van de werknemer (20%), en zelfs gezien worden als een forward-functie. op zoek naar bedrijf volgens 4% van de respondenten.

Over toekomstgericht gesproken zegt slechts 20% van de bedrijven dat ze hun werknemers toestaan elektrische scooterdiensten te gebruiken (zoals Lime of Bird) terwijl ze op zakenreis zijn, waarbij de overgrote meerderheid of 80% nee zegt tegen deze optie.

Een manier om misverstanden te voorkomen wanneer uw werknemers op zakenreis zijn, is door een reis- en onkostenbeleid te maken met strikte governance om ervoor te zorgen dat iedereen op dezelfde pagina staat.

U kunt de onderstaande infographic bekijken voor de rest van de gegevens in de Chrome River-enquête.