Cilinders met perslucht worden door het Ministerie van Transport als gevaarlijk geclassificeerd en de scheepvaartvoorschriften voor luchtcilinders staan in de Code of Federal Regulations, Titel 49, Onderdelen 171, 172, 173, 178, 179 en 180. Alle vervoerders zijn onderworpen aan DOT-voorschriften, hoewel het soms moeilijk is om de luchtcilinders fysiek te inspecteren. In sommige gevallen kan de koerier alleen de verzendingsdocumenten onderzoeken, dus hij moet dit zorgvuldig doen.
$config[code] not foundCarrier verantwoordelijkheden
Vervoerders hebben meldingsverantwoordelijkheden voor de luchtcilinders die zij dragen; de cilinders moeten voldoen aan de voorschriften van het Department of Transportation. Rapportagecriteria worden gepubliceerd in CFR, titel 49, artikelen 171.15 en 171.16. De vervoerder kan de cilinders die hij draagt controleren door te controleren of de cilinders niet opnieuw worden gebruikt als het cilinders voor eenmalig gebruik zijn, dat ze niet worden gebruikt na de testdatum, dat ze klepbescherming hebben, dat de kleppen niet defect zijn en dat er geen uitstulpingen, deuken of corrosie zijn. De cilinders moeten ook zijn bijgevuld door de eigenaar of met toestemming van de eigenaar en mogen geen gedupliceerde serienummers of andere ongepaste markeringen hebben.
Nauwkeurige markeringen
Luchtcilinders moeten worden gemarkeerd met inspectiedata. Herbruikbare cilinders moeten ook worden gemarkeerd met de datum waarop ze opnieuw geïnspecteerd of opnieuw getest zijn. Herhaling en herinspectie moeten op periodieke tijdstippen plaatsvinden. Cilinders moeten ook goed zijn gemarkeerd met de gevarenklasse, beschrijving, vervoersnaam en technische naam voor het te verzenden materiaal. De inhoud moet correct worden geïdentificeerd. Informatie over noodgevallen en telefoonnummers moeten ook op de cilinder staan. Lege cilinders moeten gemarkeerd zijn met "M7". De markeringen moeten leesbaar zijn en de symbolen moeten bij de DOT geregistreerd zijn.
Video van de dag
Gebracht door jou, geboren door SaplingVeilig transporteren
Klepbeschermingsdoppen op luchtcilinders die hierom vragen, moeten tijdens het transport altijd op hun plaats zitten en moeten met de hand worden aangedraaid. Cilinders moeten tijdens het transport verticaal op hun plaats worden gehouden, maar slingers of magneten mogen niet worden gebruikt. Dragers verplaatsen de cilinders door ze op hun onderste rand te kantelen en te rollen. Dragers mogen de klepbeschermkap niet gebruiken om de cilinder op te tillen. Een persluchtcilinder mag niet worden neergezet, geraakt of toegestaan om een andere cilinder te raken. Een cilinder die op een oppervlak is bevroren, mag niet met een staaf worden gebruikt; warm water moet worden gebruikt om het los te maken. Terwijl cilinders worden opgeslagen, moeten ze uit de buurt van hitte worden gehouden. Ze moeten ook worden opgeslagen op droge, goed geventileerde locaties.
