Residentiële klanten zijn afhankelijk van bezorgers van kranten voor tijdige leveringen, zodat zij het laatste nieuws vóór het werk kunnen ophalen of de kruiswoordpuzzel kunnen voltooien. Of ze nu leveren voor grote krantendistributeurs of specifieke routes hebben, bezorgingschauffeurs plannen hun dagelijkse stops, verzamelen betalingen en onderhouden records van alle klanten. Hun salarissen kunnen variëren, afhankelijk van het aantal klanten dat ze bedienen, het eigendom van de route en het geografische gebied.
$config[code] not foundSalaris van ongeveer $ 28.000
Krantenbezorgers worden door het Amerikaanse Bureau of Labor Statistics geclassificeerd als chauffeur / verkoopmedewerkers. Ze verdienden een gemiddelde van $ 27,900 vanaf mei 2013, volgens de BLS. Salarissen voor krantenbezorgers varieerden van $ 16.830 tot meer dan $ 46.800. Terwijl verkoopmedewerkers meestal een middelbare schooldiploma nodig hebben omdat ze meer interactie hebben en onderhandelen met bedrijfseigenaars, zijn betrouwbaarheid, organisatievaardigheden en een geldig rijbewijs meer relevant voor krantenbezorgers.
Oostkuststaten betalen meer
In 2013 verdienden chauffeurs voor de levering van kranten de hoogste salarissen van $ 35.130 in Alaska, rapporteerde de BLS en de laagste salarissen van $ 24.930 in Ohio, een van de vermelde landen. Zes staten in de Noordoost-regio, waaronder Maine, New Jersey, Vermont, Massachusetts, Connecticut en Maryland, en Washington, D.C., betaalden krantenbestuurders tussen $ 29.920 en $ 35.130, wat het meest betalende nationale kwadrant vertegenwoordigde. Krantenbezitters waren gemiddeld het minst in de Zuid-regio - tussen $ 18.660 en $ 25.900 - in vijf staten (Texas, West Virginia, Kentucky, Florida en South Carolina).
Video van de dag
Gebracht door jou, geboren door SaplingConstante banengroei
De BLS verwacht dat de werkgelegenheid tussen 2012 en 2022 met 9 procent zal toenemen voor chauffeurs / verkopers, wat even snel is als gemiddeld. Krantenbezorgers vinden het misschien moeilijk om een baan te vinden omdat meer mensen hun nieuws online lezen, wat resulteert in minder traditionele krantenabonnementen. Degenen die willen doorstromen, kunnen overwegen om hun eigen routes te kopen van eigenaren van een krantenroute. Steden met grotere circulaties bieden krantenbezorgers meer mogelijkheden voor routebeschrijvingen.
