China Trade War Stories - Een Amazon-verkoper vertelt alles

Inhoudsopgave:

Anonim

De handelsoorlog tussen de VS en China treft Amazon-verkopers. Het is zelfs zover gekomen dat het vinden van leveranciers buiten China en de productie buiten dat land als mogelijke oplossingen worden voorgesteld door Jungle Scout, een klein bedrijf dat zich toelegt op het helpen van ondernemers bij het runnen van hun Amazon-activiteiten.

Handel oorlogseffect op Amazon Verkopers

Small Business Trends kreeg een uit de eerste hand verslag van de problemen van de kleine onderneming betrokken van Shane Stinemetz, Vice President of Operations bij Jungle Scout. Stinemetz is ook een verkoper van Fulfillment by Amazon (FBA).

$config[code] not found

Hij begon met het achtergrondverhaal rond zijn bedrijf.

"Ik verkoop al 3,5 jaar op Amazon met de intentie om een ​​gezond, geautomatiseerd bedrijf op te bouwen dat slechts enkele uren management per week kost", schreef hij in een e-mail. "Mijn bedrijf genereert ~ 90k nettowinst per jaar."

Invoerrechten beginnen te stijgen

Stinemetz ging verder met te zeggen dat hij 6 unieke huismerkproducten met merknamen heeft die geregistreerd zijn bij Amazon. Deze producten worden in verschillende fabrieken in heel China vervaardigd. Hij zei dat hij de veranderingen rond september 2018 opmerkte.

"Ik wist dat alle secties onder mijn bedrijf niet echt werden beïnvloed totdat ik mijn eerste nabestelling plaatste na de sancties", schrijft hij. Afgelopen september plaatste de overheid een invoerrecht van 10% op 200 miljard dollar aan invoer uit China. Die aantallen zullen begin 2019 oplopen tot 25%.

Kosten stijgen op onverwachte manieren

De gevolgen van de tarieven, naast de kostenstijgingen, hadden andere onverwachte gevolgen. Stinemetz kreeg bijvoorbeeld van de wet de plicht om zijn Chinese expeditiebedrijf volmacht te geven zodat zijn goederen door de douane konden gaan.

Er was ook meer papierwerk, de noodzaak om nieuwe contracten te sluiten en meer overheidsverzoeken voor LLC- en belasting-ID-informatie.

Goederenvervoer en productkosten Zie Big Bumps

"Kortom, de verzendkosten voor vrachtvervoer zijn aanzienlijk gestegen. Dit is de grootste impact op mijn bedrijf tot nu toe. Ik verzend producten in bulk over zee en ik heb gemerkt dat de douanekosten meer dan verdubbeld zijn ", schrijft hij.

Sterker nog, hoewel zijn producten niet op de goedgekeurde lijst staan, is de productiekosten flink gestegen, omdat de prijzen van staal voor zijn leveranciers zijn gestegen.

Verkopers zoeken andere bronnen buiten China

Zelfs met de onzekerheid over dit soort wereldwijde activiteiten, blijft Stinemetz proactief.

"Ik ben een beetje nerveus over mijn producten met een lagere marge," schrijft hij. "Ik weet dat mijn concurrenten met dezelfde uitdagingen te maken hebben, dus ik verwacht dat we allemaal onze prijzen in de loop van de tijd zullen verhogen (dat wil zeggen: de kosten doorgeven aan de Amazon shopper). Ik zal zeker de productie buiten China overwegen. "

Hij is ook positief over zijn kansen met Amazon in de toekomst.

Verkopers van derden zullen nauwlettend in de gaten houden

"Verkopers van derden zullen de handelsoorlog nauwlettend in de gaten moeten houden en afhankelijk van de producten die ze verkopen, moeten ze mogelijk buiten China kijken om de goederen te produceren die klanten willen," schrijft hij.

"Proactief ondernemingsbeleid dat de wereldhandel stimuleert, heeft China de afgelopen twintig jaar uit de as getrokken en zijn economie naar de op twee na grootste ter wereld gekatapulteerd. Als de handelsoorlog standhoudt, zullen onvermijdelijk andere buitenlandse regeringen de gelegenheid aangrijpen om de wereldwijde handel met derde partijen met Amazon te stimuleren. "

Foto via Shutterstock

1