Door John Wyckoff
Het feit dat vrouwen 85% van alle in de VS bestede discretionaire dollars beheren, begint overal retailers wakker te maken. Het laatste bastion van de macho is de motorindustrie. Ook zij hebben de verschuiving gezien en rennen nu op volle toeren om van deze paradigmaverschuiving te profiteren.
Ongeveer tien jaar geleden vertegenwoordigden vrouwen ongeveer 3% van de motorbezitters. Dit jaar is dit aantal opgelopen tot 12% in motorfietsen en 16% in ATV's. Wie is er veranderd? Zowel de OEM's als dealers hebben zich gerealiseerd dat ze deze krachtige markt niet langer kunnen negeren.
$config[code] not foundEerst de OEM's - Harley-Davidson, de "man's" -motorfiets, produceert nu een Sportster die specifiek op vrouwen is gericht. De zithoogte is 24,5 inch, veel lager dan de 26 tot 28 inch van de rest van de grote fietsen. Japanners betrappen ook de aandacht door slanke scooters uit te brengen die ontworpen zijn om vrouwen aan te spreken en in staat zijn om het verkeer van de Interstate te volgen.
Nu voor de dealers - Dankzij een zeer intensieve training beginnen dealers te begrijpen dat hun verkopers niet langer tegen vrouwen kunnen praten. Sommigen hebben het idee aanvaard en zijn zelfs begonnen met het inhuren van vrouwelijke verkopers. Eens slechts mannen bemande dealers, behalve misschien voor de boekhouder. Nu, hoewel ze nog steeds in de minderheid zijn, verschijnen vrouwen als techneuten, serviceschrijvers, onderdelenverdelers en verkoopmedewerkers.
Gedrag is veranderd. Vrouwelijke klanten voelen zich nu meer op hun gemak. Mannelijke verkopers hebben geleerd om vrouwen meer als intelligente mannen te behandelen. Waarom de schakelaar? Misschien is het internet dat vrouwen in staat stelt om het onderzoek te doen voordat ze het dealerschap betreden. Dealers melden dat wanneer een vrouw komt om een fiets te kopen, ze soms meer weet dan de man die haar probeert te verkopen.
De Motorcycle Safety Foundation (MSF) leidt opleidingen voor nieuwe motorrijders. Vorig jaar meldden ze dat 40% van de mensen die zich inschreven voor de klas vrouwen waren. Dat is een stijging ten opzichte van eencijferige percentages een paar jaar geleden.
Autohandelaars beginnen net wakker te worden met het feit dat ze vrouwen niet meer kunnen behandelen zoals ze een paar jaar geleden deden. Degenen die meer tijd hebben besteed aan de ontwikkeling van de vrouwenmarkt hebben meer succes geboekt dan degenen die nog in de machomodus zitten.
De nieuwe pick-up trucks tonen de invloed van een vrouw. Pickups zijn niet langer een eenvoudig werkpaard. Waarom de verandering? Fabrikanten van pick-up trucks ontdekten dat vrouwen pickups aan het kopen waren in steeds grotere aantallen en aandrongen op meer comfort en meer voorzieningen. De uitdaging is nu om de pickup-verkopers te onderwijzen in de nieuwe wereld van verkopen aan vrouwen.
Wat is het resultaat? Er zijn minder "girly" semi-naakte posters in motor-, ATV-, auto- en vrachtwagendealers. De ontspanningsruimten voor vrouwen zijn schoon. Wilt u uw bedrijf vergroten? Als u zich in een door mannen gedomineerde markt bevindt, leer dan om tegemoet te komen aan en te verkopen aan vrouwen. Negeer ze en onderga de gevolgen. In dit millennium regeren vrouwen.
* * * * *
John Wyckoff is een echte goeroe van de motorindustrie. Als veelgevraagd spreker op motormanifestaties en regelmatig medewerker van de motorfietspers, is hij de oprichter van Intersport Fashions West. Hij is een expert op het gebied van motorfietsen en dealers en staat bekend om zijn vinger aan de pols van het motorpubliek. Hij is de auteur van Mind Your Own Business, 2e editie: de complete gids voor winstgevende Powersports-dealers.
2 Opmerkingen ▼
